双离合器变速箱的应用

　　双离合器变速箱的应用

　　大众

　　大众集团是双离合器变速箱的引导者，在大众、奥迪、西雅特、斯柯达、超级跑车布加迪，甚至是大众商用车中广泛使用双离合器变速箱。大众的双离合器变速箱被称为DSG(Direct-Shift Gearbo)，奥迪最初也采用这个名字，但为了与大众拉开距离，后改称S-Tronic。

　　代号DQ250的六前速DSG是全球首台配备量产车的双离合器变速箱，采用湿式离合器设计，与前横置发动机配搭，前驱和四驱都能胜任。这台变速箱由博格华纳研发，由大众集团位于德国卡塞尔的工厂生产。DQ250在大众集团得到极为广泛的应用，例如大众高尔夫、高尔夫Plus、速腾、EOS、迈腾和途安；奥迪A3和TT；西雅特Ibiza、Leon、Altea和Toledo；斯柯达明锐和昊锐；甚至大众商用车开迪和T5也有使用。

　　大众集团的第二款双离合器变速箱在2008年投产，代号DQ200，与DQ250不同的是采用了效率更高的单盘干式离合器，拥有七个前进挡，双离合器的尺寸也更为紧凑。DQ200也与横置发动机配套，由于可承受的最大扭矩更小，因此主要是同小排量发动机配套，不仅性能出色，节油效果也非常显著。例如121 hp输出的高尔夫在配备DQ200变速箱后，油耗相比传统手动变速箱减少了20%。

大众DSG

　　上海大众双离合器车型官方报价

　　朗逸 1.4TSI        7速DSG  14.68-16.28万

　　帕萨特 1.8TSI      7速DSG  21.88-26.08万

　　帕萨特 2.0TSI      6速DSG  25.48-28.48万

　　途安 1.4TSI        7速DSG  17.88-20.08万

　　上海大众斯柯达双离合器车型官方报价

　　明锐 1.4TSI        7速DSG  14.93-17.75万

　　明锐 1.8TSI        7速DSG  16.90-18.55万

　　明锐 2.0TSI        6速DSG        21.09万

　　昊锐 1.4TSI        7速DSG  18.59-19.99万

　　昊锐 1.8TSI        7速DSG  18.59-19.99万

　　昊锐 2.0TSI        7速DSG  18.59-19.99万

　　一汽大众双离合器车型官方报价

　　宝来 1.4TSI        7速DSG  14.28-14.78万

　　高尔夫 1.4TSI      7速DSG  14.98-16.68万

　　高尔夫 2.0TSI      6速DSG        23.58万

　　速腾 1.4TSI        7速DSG  16.28-16.98万

　　迈腾 1.4TSI        7速DSG  19.38-20.38万

　　迈腾 1.8TSI        6速DSG  22.68-23.68万

　　迈腾 2.0TSI        6速DSG  25.18-26.38万

　　CC 1.8TSI          6速DSG  25.38-26.38万

　　CC 2.0TSI          6速DSG  26.88-30.08万

　　进口大众双离合器车型官方报价

　　尚酷1.4TSI           7速DSG  29.80-33.00万

　　尚酷2.0TSI           6速DSG  33.37-36.02万

　　EOS 2.0TSI           6速DSG  41.31-46.85万

　　帕萨特旅行版2.0TSI   6速DSG  34.00-37.15万

　　帕萨特旅行版3.6      6速DSG  51.80-53.00万

　　CC 3.6               6速DSG  50.50-53.68万

　　奥迪

奥迪部分使用DSG的车型

　　除了借用大众的DQ250和DQ200，奥迪研发了用于纵置发动机的DL501双离合器变速箱，最高可传递600 Nm扭矩，重量为141.5千克。与DQ250相同，DL501也采用了湿式双离合器设计，但拥有七个前进挡。为了能够承受更大的扭矩输出，DL501的湿式双离合器相比DQ250拥有更多的离合器片，位于外侧和内侧的离合器分别使用10片和12片。此外，DL501使用了两套独立的液压回路，以改善可靠性。一套用于润滑和操纵双离合器，以及控制挡位，使用先进的全合成自动变速箱油，容量为7.5升。另一套用于润滑变速箱齿轮、前差速器和中央差速器，使用传统的变速箱油，容量为4.3升。DL501双离合器变速箱在奥迪Q5中首次亮相，现在也用于配备A4、S4和新一代A6。

　　由奥迪打理的兰博基尼虽然也属于大众集团，但是并没有使用双离合器变速箱，仍坚持使用E gear序列式变速箱，利用电液套件控制手动变速机构，奥迪R8的R tronic变速箱同样如此。

　　一汽大众奥迪双离合器车型官方报价

　　Q5 2.0TSI       7速S-Tronic  37.98-53.98万

　　进口奥迪双离合器车型官方报价  

　　A3 1.4TSI       7速S-Tronic  26.80-28.90万

　　A3 1.8TSI       7速S-Tronic  30.90-32.80万

　　S5 3.0TFSI      7速S-Tronic        71.80万

　　S5 3.0T 敞篷    7速S-Tronic        84.80万

　　Q5 2.0TSI       7速S-Tronic  57.70-63.50万

　　Q5 3.2          7速S-Tronic  65.80-67.80万

　　TT 2.0TSI       6速S-Tronic  51.90-66.20万

　　TT 2.0TSI 敞篷  6速S-Tronic  56.50-70.80万

　　保时捷

　　保时捷PDK(Porsche Doppelkupplungsgetriebe)湿式双离合器变速箱由德国采埃孚提供。代号7DT-45的首台PDK双离合器变速箱于2009年配备中期改款的997卡雷拉、卡雷拉S、2009款Cayman和Boxster。这台PDK使用了采埃孚-萨克斯(ZF Sachs)公司研制的ND2015双离合器模块，最高可承受500 Nm的扭矩输出。保时捷以此为基础，换上采埃孚-萨克斯提供的ND2216双离合器模块又发展出能够承受780 Nm扭矩输出的7DT-70，用于配备2010款保时捷911 Turbo。 

　　第二个系列的PDK变速箱的代号为7DT-75，用于配备2009款Panamera。这台双离合器变速箱与7DT-45/7DT-70的结构完全不同，输入轴布置在变速箱的下部，以此降低Panamera的重心。7DT-75只有一条循环油路，而7DT-45/7DT-70使用了两条循环油路。这两个系列的双离合器变速箱都使用七个前进挡，虽然保时捷表示PDK变速箱将替代著名的Tiptronic自动变速箱，但我们在新一代卡宴上仍然看到了最新研发的八前速传统自动变速箱。

　　保时捷双离合器车型官方报价

　　Boxster    7速PDK     70.4-107.2万

　　Cayman     7速PDK     74.5-108.2万

　　Panamera   7速PDK   112.83-255.0万

　　911           7速PDK  149.96-278.51万

　　布加迪

　　虽然兰博基尼没有配备双离合器变速箱，但定位更高的布加迪威龙EB 16.4却使用了这项技术，这台由英国赛车专家Ricardo研发的七前速双离合器变速箱能够承受W16涡轮增压发动机高达1001匹的强悍马力。

　　布加迪官方报价

　　威龙EB16.4 8.0T   7速双离合  2500万