服部悦雄：地震影响仍难料 三年后发力不变
编者按：2011上海国际车展在4月19日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车上海车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为丰田汽车公司中国总代表服部悦雄做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
丰田汽车公司中国总代表服部悦雄
新浪汽车：新浪的各位网友上午好，欢迎来到新浪汽车。这里是2011上海国际车展的现场，此次请到的访问老总是丰田汽车公司中国总代表服部悦雄先生，请给各位网友打个招呼吧。
服部悦雄：在上海国际汽车展又有幸和新浪汽车的网友们交流，我感到非常荣幸。谢谢大家平时对丰田汽车的关心和支持。
新浪汽车：我们开门见山，此次丰田在此次上海车展带来了哪些新品和新的战略？
服部悦雄：这次丰田汽车展出了各种车型，包括丰田品牌，还有雷克萨斯品牌共有60余辆，其中有很多展现丰田新技术的产品。此次占地面积近5000平米，是丰田在中国汽车展历届汽车展展出规模最大的，在世界汽车展里面也算是顶级规模的。这次我们带来了60余辆车里面，有丰田品牌的已经投放到中国市场的国产车，也有丰田品牌和雷克萨斯品牌的进口整车，另外还有概念车。关于您说的新款车，我们主要体现在概念车上，有几款节能环保的，像电动汽车，还有混合动力，还有外插电式的混合动力，还有一些福祉车，就是社会福利车，供给残疾人、老年人或者是病人用的。
新浪汽车：那么我们也是非常关心，咱们丰田在日本地震中的情况。请您介绍一下咱们丰田现在最新的复产和损失情况？
服部悦雄：3月11号我们日本遭到了历史上罕见的可以说千年一次的巨大地震和海啸。整个日本的社会经济都受到了很大的冲击，汽车厂家包括丰田在内也不例外，而且受到的影响很大。大概是从地震以后，部分工厂全面停产已经接近一个月。但是最近丰田在日本所有的工厂都已经开始恢复生产了。但是恢复的开工率还是正常水平的差不多一半，我们现在是和供应商还有我们同行的像日产、本田，其他厂家共同在应对这些受灾的零部件厂家，我希望能尽快恢复到正常生产，但是这还需要一段时间，而且目前还很难说，什么时候能恢复到什么规模。
新浪汽车：目前的话，像咱们丰田旗下的一些品牌，都会受到地震而导致供应链断的影响，我之前所知道的是4月份咱们可能还能保持，但是5月份之后是不是很难保证足量的供应？
服部悦雄：这个因为现在还很难说，供应链或者是一些关键零部件的供应商，直接受到地震海啸损害，到现在还有问题的工厂数量已经减少到个位数。而且这些厂家不是我们是一家，而是我们和同行的，我们和日产，本田等一起在尽全力从人力物力各方面进行支持这些厂家。我们希望能够尽快恢复正常生产。但是坦率来讲，现在很难估计说5月份以后，或者6月份恢复到什么程度。
新浪汽车：咱们大家也知道，丰田中国这边刚进行了一个人事调整，这也是在丰田全球十年框架的规划内，咱们丰田中国的新团队将会展开哪些动作？
服部悦雄：我想我本人也是一直强调应该加强在中国的本地化，本地化包括加强在中国的生产，另外一个是本地化，是充分利用中国的人力资源，我们无论是合资公司也好，独自公司也好，就是从下面的职工一直到最高层，都要充分利用中国的人力资源，因为中国人是最了解中国市场的。对这方面坦率来讲，我们日本的企业，特别是丰田，相对欧美的厂家比起来，我们是滞后了一些，我们认识到这个问题，所以在这次全球中长期战略里面，也把中国市场定位为丰田在全世界最重要的市场。在丰田全球销量里，中国市场份额至少要占15%。不仅是在我们的生产份额里面，销售份额增加，同时要在内容方面，就是说很多研发、技术开发和产品的开发，这方面我们要尽量加强本地化。为了促进这个工作，我们这次有一个比较大的人事变动。人事变动你们都知道，原来负责中国的常务董事两位离开了，一个是毛利先生还有一个是加藤先生，中国本部部长没有变化，是佐佐木先生，还有一位年轻的北田先生做中国本部的副部长，董先生担任丰田(中国)投资有限公司的执行副总经理。今后在中国事业的最高层决策，由佐佐木先生、北田先生和董先生他们尽快加快一些决策的速度，来促进中国整个管理。
新浪汽车：但是据我所知，董先生主要是负责政府公关这个层面，公共事务这块更多一些，这个决策似乎好像不是那么的有实权？我不知道咱们以后在销售、研发这方面有更多的中国高管进入吗？
服部悦雄：因为他刚进入到丰田，要熟悉丰田的企业文化，还有丰田在中国的一些现状和今后发展，有一个认识的过程。而且将来董先生的负责范围，也不局限于公关和媒体。因为他以前在北京汽车集团里面，也做过各方面的经营管理的工作，他都有经验的。我们要充分利用他的这个经验，同时以后还要更多的加强培养当地的精英干部。
新浪汽车：现在目前中国市场是处于一个很纠结的市场，前两年中国市场增长是相当快的。但是到了今年咱们的增长速度是下滑的也是比较明显。丰田正好是在前两年因为召回等等问题，好像放慢了在中国市场发展的步伐，您也说了本身也落后于一些欧美的厂家。这次您认为把这个战略转移到中国这样的新兴国家，您不觉得我们的起步有些晚吗？
服部悦雄：我以前也说过，丰田回顾过去发展的十年，从2001年开始在中国，期间我们有一个四，五年飞速发展的阶段。我们也是每年在增长，无论是生产还是销售，但是相对的跟不上市场的发展速度。这个我想也可以说是我们的调整期，过去高速发展以后，这样继续高速发展的话，可能有很多从人力资源的培养，或者是管理水平的提高，都是受到制约。但是今后我想我们会相对的提高一定的速度。但是能不能跟上这个市场发展速度我现在也很难讲。特别是3月11号空前的自然灾害，这也是刚才提到的，什么时候能够恢复到正常生产，现在还很难估计。我想这个天灾克服以后我们会提速在中国的发展。
新浪汽车：相信这次人事调整，丰田这边也是想扭转过去的发展态势，处于一个调整。我记得您对某媒体曾经说过，其实目前还不是丰田在中国发力的最好时期，这个时期您认为是在三年之后，丰田才可以真正发力。但是因为地震的影响，不知道是否还是三年的时间？
服部悦雄：有可能，这次天灾，当然我们希望还是能按照原来的构想，能够弥补这一段损失。但是很难讲。
新浪汽车：您总体上觉得三年还是一个比较合理的数字？
服部悦雄：对。
新浪汽车：想请您介绍一下丰田在新能源车方面，在中国的一些规划？
服部悦雄：我们在中国的新能源开发方面，你们也知道我们早在05年就在长春开始生产混合动力车，这是日本以外首次在海外生产混合动力车。然后2010年年底我们又和天津的中国汽车研究所，和天津市政府共同在进行对丰田插电式的混合动力车进行实地验证实验。另外我们马上估计今年以内，会对纯电动车在中国进行实地验证试验。然后我们这个实地验证试验就是想看看，插电式也好，纯电动车也好，什么样的规格更适合中国的使用条件。我们验证这个以后想再尽早的引进这些车辆在中国生产。另外除了这个以外，我们丰田的新能源车基本的发展方针是，因为很难预测将来哪一种环保车是会成为主流，所以我们是全方位的，包括纯电动、混合动力、外插式的混合动力，还有新能源的燃料电池，还有其他的新的燃料，我们都是在同时进行研发。当然这个相对来讲，公司的经费上的负担很大。当然我们想，现在没有办法预测未来会是什么样，在这样的情况下，我们是全方位的发展。
新浪汽车：但是在市场表现来说，在中国由于成本的问题，普锐斯(配置 图库 口碑 论坛)的市场表现影响平平，丰国会不会因此转投电动车，这个新能源车的成本如何能更快解决？
服部悦雄：我们在日本、欧美的混合动力产销的数量是比较大的。到目前为止我们的混合动力在全世界还是比较成功的，但是在中国销售的数量不尽理想。我想有我们自身的成本太高，也有一个政府的优惠政策还没有发挥出来。所以我想刚才我提到的，我们还是对于中国市场全方位发展新能源车，但是混合动力成本高，我们也认识到。我们要竭尽全力降低混合动力的成本。同样电动汽车和外插式混合动力，还有燃料电池，都有共同的一个课题就是怎么样降低成本。这个我们丰田自身，另外还有和供应商在共同的努力。怎么样尽快的能够降低成本，使广大的客户能够接受。
新浪汽车：现在包括日产本田，现在都在中国开始推出了自己的合资企业自主品牌，不知道从丰田中国这边，在一汽丰田，广汽在他们创立自己的合资品牌的时候，会给予哪些支持？
服部悦雄：我们在一汽丰田的合资公司和广汽合资公司里面都有研发中心的。我们现在是和我们的合作伙伴来共同加强在本地的研发力度，开发出更适合中国市场的产品。但是是不是关于这个自主品牌的合资企业的自主品牌，这个我们要和我们的合作伙伴共同商量。因为这个品牌问题要考虑到销售渠道，销售政策等等，所以这也是我们今后的一个课题。本田是这样做了，我们和我们的合作伙伴是这样的做这个合资的自主品牌还是以其他的方式，这个我们现在还正在探讨。
新浪汽车：那目前现在很多汽车企业都看到了二三线市场的潜力，丰田这边在二三线市场，咱们丰田在二三线城市的网络布局和规划是什么？
服部悦雄：二三线城市的市场，现阶段好像更普及一些，这方面丰田总部也好，和合作伙伴开发正在开发更廉价，但是从性能各方面更适合中国市场使用条件的，或者是客户更能接受的产品。
新浪汽车：我们这次新浪汽车开设了“老总问老总”的环节，上一位老总标致全球总裁郎博文先生提了一个电动车的问题，就是咱们丰田这边电动车的规划。刚才您也说到了一些，但是他比较关心一些近期，可实现的规划。
服部悦雄：这个怎么说呢，我们电动车车在中国推电动车可能是最早的一个厂家，早在十年前我们曾经向中国政府赠送了接近10部RAV4的电动车，然后拿到汕头的一个试验厂进行跟踪试验，现在还有一部分在跑。这次我们汽车展展出的利用美国特斯拉公司电池系统开发出来的新RAV4概念车。但是目前我们还没有时间表。
新浪汽车：也请您为下一位老总提一个您关心的问题。下一位老总是中国众泰董事长吴建中先生，请您向他提一个您关心的问题？
服部悦雄：希望他们能够在世界上率先开发出物美价廉的电动车。
新浪汽车：那就是说问，他们在电动车方面还有什么规划策略，是吗？
服部悦雄：是，我希望他们这样激励我们在这方面的研发力度，我希望中国的厂家能够促进我们。
新浪汽车：好的，明白了，谢谢服部悦雄先生。新浪网友，这次针对服部悦雄先生的专访就到此结束，谢谢大家的参与，谢谢您。
服部悦雄：谢谢。
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