TOYOTA
HIGHLANDER
总体得分：46.6
推荐理由：
大车大安全 主、被动安全配置丰富
丰田汉兰达
丰田汉兰达按照C-NCAP的分类标准，汉兰达因为有三排座椅，因此属于MPV车型，但从消费者的角度来看，更倾向于将其定位为SUV车型。但不论是MPV还是SUV，该车型都具有非常出色的安全性，这也是其能够持久畅销的一个重要原因。
在C-NCAP的安全测试中，汉兰达以46.6分的成绩获得了5星级安全评价，三项碰撞试验得分均非常理想，而且假人各个部位的得分非常均衡，没有一个部位的得分在满分的一半以下，这也意味着在实际交通事故中，车内乘员各个部位的受伤风险都很小。
丰田汉兰达汉兰达的主、被动安全配置非常丰富。被动安全性方面，该车型拥有丰田享誉全球的“GOA”安全车身，同时还配备了二级式双安全气囊、驾驶席膝部安全气囊、侧面安全气囊和侧气帘。主动安全性方面，汉兰达不仅配备了VSC(车身稳定控制系统)以及TRC(牵引力控制系统)，还采用了先进的头部主动保护系统，可缓解驾乘人员在碰撞时颈部承受的冲击力，最大限度地减轻碰撞对头部的伤害。
车型志
汉兰达诞生于轿车平台，因此被许多人定位为“公路SUV”。实际也正是如此，汉兰达的后悬架采用双连杆式独立悬架，结构与凯美瑞的后悬架相同，相对许多硬派SUV的后悬架，这种双连杆式独立悬架抗击横向冲击的能力偏弱。因此汉兰达并不是一款适合激烈越野的SUV车型。汉兰达共有2.7L和3.5L 2个版本，2.7L车型采用前轮驱动，3.5L车型采用四轮驱动。对于汉兰达来说，四轮驱动的最大意义并不是越野，而是提高在湿滑路面上的行驶稳定性。汉兰达所装配的2.7L发动机为丰田最新研发的一款发动机，在当前汽车的汽油发动机中，2.7L几乎是4缸发动机的最大排量，为了使这款发动机的平顺性更好，丰田的工程师们还在这款发动机内部安装了一个可以抵消发动机振动的平衡轴。
汉兰达的体型庞大，车身质量近2吨，接近一款全尺寸SUV。汉兰达的车内空间非常宽敞，与相同价位的中型SUV相比，实用性突出。若是不考虑行走条件较为艰苦的路况，汉兰达是个很好的选择。
Tips: “大车”
为何侧面碰撞得分高
在C-NCAP的侧面碰撞测试中，车型较大的SUV和MPV车型普遍得分较高，这是因为该类车重心较高，车内假人的安装位置也比较靠上，模拟普通轿车的侧面移动壁障不会直接撞击到车内假人的胸部，因此车内假人胸部、腹部的伤害值均较小。因此，大车在侧面碰撞试验中具有先天优势。但我们也提醒消费者，车身越大、重心越高的车型发生侧倾和翻滚的风险也就越高，选购时最好选择配有侧面安全气帘的车型。
