雪佛兰爱唯欧谍照再曝 1.6L两厢将率先上市(2)
这样一来，既保留了对AVEO乐风(配置 图库 口碑 论坛)和乐骋(配置 图库 口碑 论坛)的延续性，又实现了在原有基础上垂直换代的较大升级。从国内曝出的测试车时间序列上来看，两厢车型会较三厢车型提前，而从最新的新车公告信息来看，首先登场的会是SGM7167ATB和SGM7167MTB的车型，也就是两厢版的1.6L手动挡和自动挡车型。
雪佛兰爱唯欧谍照再曝之前有分析认为雪佛兰在A0级车型市场上投入赛欧和AVEO爱唯欧两款车型来接替老款的AVEO乐风乐骋车型是否会面临内部车型之间重复投入。实则不然，对比老款和两款新车之间的参数实际上可以发现一些规律。
| AVEO乐骋 | SAIL新赛欧两厢 | AVEO爱唯欧两厢 | |
| 车长(mm) | 3902 | 3947 | 4099 |
| 车宽(mm) | 1680 | 1690 | 1735 |
| 车高(mm) | 1499 | 1503 | 1517 |
| 轴距(mm) | 2480 | 2465 | 2525 |
| 前/后轮距(mm) | 1450/1430 | 1462/1457 | 1509/1509 |
| 发动机排量(L) | 1.2/1.4/1.6 | 1.2/1.4 | 1.6 |
| 变速箱 | 5MT/4AT | 5MT/5EMT | 5MT/6AT |
首先从车型底盘来说，虽然几款车型都采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式半独立悬架。但却是来自不同的车型平台，原来的AVEO采用通用的Gamma平台，而新款AVEO则是升级后的Gamma II平台，新赛欧车型由上海通用泛亚自主开发，采用老款欧宝可赛的SCCS平台，这一平台由菲亚特和欧宝合作开发。仅仅从轴距参数就可以看出新赛欧和爱唯欧的差异化定位，新赛欧的轴距实际上比老款乐骋还要略短，而爱唯欧则是进一步加长，也是的爱唯欧的轴距足足比新赛欧长了60mm，对于一款A0级车型，这个优势已经非常明显，也决定了两款新一代A0级车型市场定位的差异化。
雪佛兰爱唯欧谍照再曝以首先上市的爱唯欧两厢车型为例，对比三款A0级车型的两厢版本，新赛欧轴距虽然比乐骋变短，却紧跟车身尺寸进一步放大的潮流，无论是车身长度，还是车身宽度和高度，都较乐骋有所放大，而新的爱唯欧两厢车型又是更是明显，三围此后寸的叫老款乐骋车型大幅增加。
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(编辑：薛冰5号)
