烦恼和机遇:"新十年"汽车用品行业发展分析(3)
七、平台两极分化
随着汽车用品厂、商、终端的角色修补和市场机会、竞争、关系的层次修补，服务于汽车用品行业的各种平台也将发生剧烈变化。这里主要探讨3种平台变化。
一是汽配用品城。汽配用品城(汽配用品专业市场)将实现从孤岛模式向群岛模式的转变。在很多行业，专业市场集约化经营是产业发展走向聚合的一个突出标志，汽车用品行业自不例外。提到专业市场，就不得不提到永福路，那是汽车用品的发源地。有人打个形象的比方，如果汽车用品市场比作海洋，那么过去永福路汪洋中的一座孤岛，所有汽车用品经营者都必须漂洋过海来到永福路才能实现致富的梦想。近几年，由于市场快速扩容与消费日益增长，一个永福路不能再满足整个中国市场或全球市场的汽车用品采购需求，区域特征变得越来越明显，各地产业带与专业市场逐步形成并初具规模。区域需求的集中处理，改变了行业的结构，专业市场已从孤岛发展模式向信息群岛模式进行快速转变，相互协调、相互补充，实现成点到阵到网的覆盖。而这种覆盖将更有利于汽车用品的快速流通与消费选择，满足市场需求，降低消费成本。汽配用品城作为区域汽车用品分销、物流配送、服务辐射、终端扩散的平台，作用日益显现并不可替代。因为，汽配用品城逐渐成为永福路作为新品发布总场，而各省市汽配用品城作为新品辐射各销售辖区将新品进行传递的分场。这样的格局将持续一段时间。
二是汽车用品展。近3-5年是汽车用品展高速发展的几年，几乎所有的展会都在持续的成长，其中以郑州展、AAITF九州展、雅森展、台州展成长得最为快速，而2010年，AAITF和台州展一度成为成长速度最快的状元、探花，而2011年AAITF的发展更加惊人，实际展出面积超过了15万平方米，最终让亚洲第一展成为AAITF名副其实的桂冠。我们从很多行业人士的采访中发现，厂家或者经销商其实最希望看到的是春夏秋冬每季都有一个大展，这样可以实现新产品的妥善发布，同时又让厂商能分配好精力。所以依此来看，6月郑州展、12月台州展(2011年起转到上海)可能已经奠定了这二个时段的强势展会的基石；而3月展会南北割据的均势从AAITF内外贸二相兼顾、4S店和商会的倾力支持、大企业的普遍参与来看，特别是从刚刚过去的AAITF2011的宏大声势和一片叫好来看，广州九州展似乎已拔得头筹；而不出所料，9月应该还会冒出一个大型展会。如果我们碰巧言中的话，其他展会就不幸要沦为地方展，变成四个大展的有益补充了。在这样的展会中，AAITF由于扼住了春季采购的时间节点，又同时进行国际化操作，很可能在未来几年里，成功跻身世界汽车用品强展之林，甚至可能探得头把交椅。这样，国际性大展AAITF承担国际化“进”“出”的国际平台，而全国性展会和区域性展会相互补充，为品牌和产品的推广和落地分别尽到职责，这可能是行业人士最最愿意看到的结果，而且可以几乎肯定的说，这种预测就是3年后的事实。
三是行业媒体。行业媒体已经出现了两极分化的明显情况，在平面媒体方面，音响改装技术(九州出版)九州快讯(九州出版)、汽车用品报(雅柏出版)、慧聪商情(慧聪出版)形成的第一梯队与其他纸媒的第二梯队之间的处境已经与前几年泾渭分明，平面媒体越来越成为“小资”媒体机构难以玩得转的铅球。而网络媒体方面，慧聪网、汽车影音网、无敌改装网暂居前列，但从IP访问量和PV流览量来看，这样的领先优势还远未达到坐稳江山的地步，如果上述三网不改变思路，或者在现有的传统媒体的另二强中崛起个程咬金，可能这种均势很快就会改变。
总之，平台二极分化的结局是确实无疑的事情，看就看最终胜负二边，分别站的是哪些选手。
