| 2010年前11个月自主品牌B级轿车销量统计 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 今年累计 | 去年累计 | 累计增幅 | 11月销量 | 10月销量 | 9月销量 |
| 比亚迪F6 | 48296 | 46277 | 4.36 | 2816 | 2888 | 2308 |
| 奔腾B70 | 45658 | 46786 | -2.41 | 3857 | 3918 | 3921 |
| 尊驰 | 7131 | 10221 | -30.23 | 130 | 680 | 320 |
| 荣威750 | 6543 | 9618 | -31.97 | 390 | 225 | 276 |
| 宾悦 | 2988 | 3317 | -9.92 | 61 | 142 | 183 |
| 东方之子 | 2601 | 2430 | 7.04 | 120 | 105 | 284 |
| 瑞麒G5 | 2000 | 0 | 509 | 713 | 778 | |
| MG7 | 1519 | 3022 | -49.74 | 114 | 57 | 117 |
| 帝豪EC8 | 669 | 0 | 669 | |||
点评：
比亚迪曾经想把F6送进万辆俱乐部，从今年下半年的市场表现来看，痴人说梦。
奔腾B70曾经是自主品牌的骄傲，受到马自达6的“打压”，近三个月的销量低于4千辆；
网上爆料，全新的荣威750要用君威的平台，明年的上海车展该露面了；
上个月去合肥出差，乘坐了宾悦出租车，才知道宾悦为什么卖不动了；
看到瑞麒G5，想到了杨波，没办法，销售公司的老总是靠业绩说话的；
听刘金良透露，吉利对帝豪EC8的要求不高，月销量上千辆达到目的。
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(编辑：姵姵)
