宝马中国汽车贸易有限公司ConnectedDrive项目经理 Francis J.Dance。由中国汽车工程学会主办、上汽集团和中国联通协办的2010 Telematics @ China高峰论坛于今日在上海富豪东亚环球酒店隆重开幕，论坛吸引到了700多位来自相关政府部门、汽车厂商、电信/广电运营商、软硬件生产商、TSP/SP/CP、科研院校、媒体、投资机构等的热切参与。Fraecis J.Dance是誉为像教父级的人物，他也是来中国负责宝马的业务，他会介绍一些宝马的情况。
Fraecis J.Dance：我非常荣幸代表宝马公司来参加今天的论坛，这是一个美好的论坛，而且我也是非常高兴来到中国，来共同宣传车载信息服务系统。中国市场发生了很快的变化，彼特邀请我给大家简单的介绍一下BMW ConnectedDrive的服务，在北美和欧洲的情况。同时也能够给大家介绍一下我们下一代车载服务系统的平台。
我们在中国和华城有一个合资企业，我们销售我们的汽车，我们也销售一些进口汽车，在我们的车型上面我们推出车载服务信息服务系统，因此我今天非常高兴参加这个会议，我们的车载信息服务系统叫做ConnectedDrive，而且我们的口号是移动生活。经常有人问我们的问题就是宝马的ConnectedDrive是什么意思呢？在回答这个问题之前，我想介绍一下我们操作的环境，首先车内会通过传感器感受到很多的信息，这往往是获得了车外很多的信息，通过雷达和相机获得车外的信息，另外呢，还有来自网络的信息。因此我们宝马的ConnectedDrive我们也有一些内置的器件和网络信息，另外我们也有广播的能力，增加车内的车载娱乐系统。
还有我们也允许驾乘者使用其他的器件在车上使用，另外车也向外部提供信息，比如说汽车维修，还有汽车的定位，还有交通信息，还有在出现交通事故的时候，车可能也会对外发送一些撞击求救的信息，因此我们从车内向外发出很多的信息，所有这些信息都需要用一种非常清晰的方式提供给驾乘者，比如说抬头显示，还有行人的控制信息，有一张图大家可以看到我们不同显示的系统，比如说第四张图，你的车行当中会出现一个三角，这个三角代表盲区当中出现了其他的东西。因此宝马的ConnectedDrive可以说包括了宝马车辆之间联动，或者车辆与驾乘者，以及外部世界所需要的必要的服务和技术。
因此车辆和驾乘者以及外部世界是无线连接的关系，宝马的ConnectedDrive我们认为它包括三大支柱，一个就是便利，这涉及到车辆管理的应用，车型和导航，还有停车，还有第二个支柱就是信息娱乐。这个包括电话和移动办公，娱乐。我们所说的移动办公电话里面可以帮助你在车里阅读电子邮件和短信。第二部分就是娱乐，也就是你自己可以在车内用自己的MP3，还有第三部分的信息，第三大支柱也是我们一再强调的一个支柱就是安全，紧急救助，包括视觉辅助，还有驾车者辅助。三大支柱构成了宝马的ConnectedDrive。
我们所提供的这些信息已经超越了我们所说的车载信息系统，对我们的客户，对我们的销售人员和经销商来说，他们有时候向客户解释ConnectedDrive会解释所谓的车载信息系统要方便的多。我们把这个ConnectedDrive可以叫做互联驾车，我们讲到它的便利性，比如说可以在车上掌握所要去的目的地相关的信息，另外你如果要停车的话，也可以给你很多停车方面的辅助，比如说告诉你的车和其他车辆之间的距离，我最近刚刚获得中国的驾照，我在北京也开始驾车了，在中国驾车要额外小心。另外我们的车还能够让你通过各个视觉可以有更好的停车，你可以去选择自己的经销商，经销商可以作为你的车载信息服务系统的维修点。
我们的车主他在经销商那里往往会有自己的信息，那么所有这些也会和车载信息系统结合起来。第二部分就是信息娱乐，这个包括天气预报，股票，新闻，以及帮助你在车内去读短消息和电子邮件等等。也就是把互联网信息带进车里，我们多年所提供的一个功能就是我们所说的蓝牙的免提电话，这个对很多的市场来说，都是非常受欢迎的做法。在中国由于某些原因，没有使用这一特性，但是在美国由于安全原因，是不允许驾车者去接手提电话，这样的免提电话功能对于他们非常有帮助。
最后一部分就是安全，安全我们讲到了，抬头显示，还有夜间显示，还有盲点检测，以及我们所说的巡航控制等等，这些对于车主在城市当中的驾车可以提供很多的帮助。今天我主要会讲一下车载信息服务系统的应用，宝马和它的合作伙伴推出的平台我们把它叫做下一代车载服务平台，它是一个开放的标准。在NGTP的网站上提供很多的详细，上面有很多的信息可以提供给你们，身份的认证，信息的拨通，介绍了整个服务流程如何呼叫中心，提供更好的车载信息服务。
在这里给大家介绍一下我们所说的下一代的车载信息服务的平台，NGTP的目标就是给我们行业带来更多的灵活性和延展性，比如说现在是一个紧急电话，就会进入车载信息服务的单位，然后马上会激活一个语音电话，这个信息就会对外进行发送，马上发送到比如说呼叫中心，而且它自己会决定发送到哪一个呼叫中心，然后发送信息，同时数据被服务操作器进行处理，对于数据进行解释，通过我们所谓的服务整合器，能够给我们的呼叫中心的代表在处理事故的时候所有必要的信息。呼叫中心的人会根据数据决定是否需要派送救护车，警察，更好的处理这场事故。
讲到可延展性和灵活性，我们可以使用多个Telematics的单位，它不受车型的限制，另外后端有不同的服务的处理器和呼叫中心。我们开放的协议可以使我们在全球各个市场上投放这个平台，我们鼓励大家去拜访我们的网站，能够评估一下这个平台的规则，因为我们讲过它是一个开放的标准。可能给大家今后做自己的开发提供一个机会，涉及到紧急救助，我们都同意这是车载信息服务系统最基本的服务，比如说在北美，ATX是一个全球的紧急救助服务系统，可以有几个呼叫的电话，包括111等等。在撞车事故当中，信息发送然后解释的时候可以知道这个车辆是不是多点受到撞击，还有它的撞击的位置是前端还是尾端，还是旁边。而且还可以知道前端的乘客是几人，是否系了安全带，从而可以很好的判断驾乘者人身受到伤害的严重程度，如果我们可以检测到有重伤，那么马上可以判断这个时候需要派救护车到现场。
非常幸运我们所涉及的大部分交通事故没有重伤，但是有几次涉及到驾乘者的生死一线，由于能够更快的派送救护车到现场挽救了他们的生命。这个图指的是如果出现车祸会自动通知之外，我们在还有一个手动的SOS按钮，还有自动一个向呼叫中心呼叫的功能，你可以自己去按，按下这个按钮之后，所有的这些信息都会传给相关的比如说警察或者消防部门，与此同时也会同时发送给呼叫中心，如果严重的话会马上有人来救你，如果不太严重以后可以用于打官司之用。
除此之外，还有道路援助。包括知道你的所在的地点这方面的信息，除此之外还有车里面其他的，比如说目前的油是什么样的水平，车内温度怎么样，也会有这些信息发给你，因为有些时候油快没有了，但是驾驶者没有注意到，或者是其他的一些重要的信息，或者是没有电了，电压低了的话，我们可以派一辆车给你充电。这样子的话，我们可以更快速的提供信息，而且不需要你作为驾乘者主动做什么动作，很多我们自动获得这个信息，可以更快，更加高效的道路援助，在德国我们可以做远程的车辆诊断，技术人员可以帮你解决一些小的一些问题，比如说车上的某一个加油之后可能盖子没有盖好。也会发送一些信号，这些都是很小的问题，都是可以技术面远程来帮助你的。
在中国呢，我们还做了一个非常有意思的叫做信息和目的地下载，我们把它叫做i Call，这个方面做了5、6年了，这个通过语音连接，会有一个座席代表跟你联系，他会知道你的车的所在位置，并且知道POI，把这个信息连接给车，这个可以直接发送到导航系统上，或者通过蓝牙发到你的车内的手机里。我们知道在中国有时候找一个地方很困难，基础设施的电话如果要是以后变化很快的话，也会成为一个未来为客户提供信息的地方。在欧洲和美国POI这个通过谷歌来做，在谷歌上面找到你想去的目的地，很容易把这些放到车里面，会在车的信息里面这一块显示出来，然后可以帮你排出路线到你所要到的目的地，这个可以自己来做，或者工作上的助理，或者是家人来做，或者发一个短消息某个餐厅晚上七点见，这个可以帮助大家社交的方式。
我们还有邮件的方式，根据这个驾乘者的信息，他经常用的电子邮件的地址，我们可以把这些信息存起来，还可以在谷歌上面查询信息，我们在德国就是这样做的。能力进一步的延展，就是在网上进行再线的搜寻，只要输入关键词，在谷歌的数据库可以做收藏，我们在北美，美国，欧洲都可以充分利用谷歌的搜索引擎帮你寻找到最准确的结果，我们客户非常喜欢这个功能，因为我们不需要让他来选择类别，但是你可以把你所想要去的地方，比如说酒店或者参观的名字输入进去可以了，我们给你提供最好的信息，我们还有提供一些在线的信息，比如说北美油价方面的信息，并且是根据1000多个汽车站相关的信息，油价的信息给你提供。
可以按照价格来排列，也可以根据距离远近来排列加油站的信息，在德国还有停车场的信息的提供也可以，所以这些非常重要。这些不需要处理硬件就可以做，往里面添加这些功能，在美国一年半的时间里面，我们做了三次这样的一个扩展服务信息。前面我们来自大陆的朋友也讲到了这样子一个终端非常灵活，可以不断更新信息和服务在上面。及时的导航信息和交通信息在这方面我们是一个领先的支持者，因为这是一个新一代的导航的信息服务系统。可以给大家提供城市的街道，非公路的一些信息，甚至包括很多的信息，可以获得很准确的信息。
在韩国也开始做这个技术了，我们希望中国也可以很快用到这个技术，我们讲到头条新闻，美国对于干扰驾乘者方面非常敏感，所以我们每次提供信息就是很短的信息，字体大小有规定，字数也是有规定，我们在美国提供头版的新闻，全国的新闻，体育新闻，世界新闻等等，在欧洲呢，我们还提供一些股票信息，这是在线的，你要提出这个请求，完了之后我们会做出反应，除此之外还有语音播报，只要按一下信息会读给你听，天气信息对于驾驶来说总是非常重要，我们根据你现在所在的地点提供信息，也可以搜寻你输入目的地的信息，不管在美国还是德国在任何地方提供天气情况，大家可以自己来选择，我们可以做3—5天的天气预报。
这些信息对于我们的客户来说如果要是跑长途的驾驶员来说，这些信息非常重要。TELE服务是提供路上监督的信息，就是基于路况的服务，我们也不规定到底里程开了多少，但是如果里程不一样的话，需要的服务也是不一样的，到了一定的里程程度之后，快接近限制的时候，车会自动发动一个信息，启动信息给宝马中心，宝马中心会跟这位驾乘者说，你可以预定这样一个服务，一般说来客户觉得非常惊讶，也会觉得非常惊喜，我们会帮他安排一个时间，可以给大家提供的服务提供给我们的客户。所有的交通我们也可以为客户安排，所以非常重要的一个售后服务，我们知道我们要让客户得到非常好的售后服务信息，这样子的话买了车之后还会回来，不管他做什么事情，回头客也是非常重要。
还有遥控开锁，锁门。这个一般都是通过手机打到应答中心，首先要验证你是否是车主，然后有密码验证，可以帮助他开锁，最近我们在欧洲引入了一个智能手机的应用，就是说你可以用自己的手机，比如说Iphone来做操控，我们预计2011年年初的时候，我们在美国年初可以做起来这个，我们希望宝马未来在中国成功的把这个服务推向中国市场。
还有就是被盗车辆定位的问题，如果出现车被盗窃的情况下，我们会帮助我们的客户，我们的协议是国际协议，你要做的首先要报告相关的警察报告，警察报告有一个报案号，然后给宝马服务中心打电话，告诉你的验证码和报警号，宝马中心和警察进行核实，然后找这辆车，然后告诉警察这辆车在哪里，如果是智能手机的话，车一公里的范围之内，我们可以非常精确的找到你的车，客户一般非常喜欢这个功能，比如说你在购物一天的话，或者工作了一天，回到停车厂找不到这个车，有这个功能就是非常好。有了智能手机的话，就可以用这种功能。
总结一下，我们提供给客户的服务我们有很多词可以描述，但是我们宝马把这些可以用来描述的词放在宝马ConnectedDrive里面，它的意思就是为客户带来方便，便利，安全，以及娱乐信息服务，非常感谢大家。
