新浪汽车讯 9月17日，首届全球汽车论坛继续在成都召开，在以“新兴市场汽车业的未来”为主题的分论坛上，Smadja总裁Smadja指出，“中国已经不再是一个新兴市场，从消费来讲，中国的市场应该是爆炸性的市场，不再是新兴市场。”
Claude Smadja Smadja & Associates 总裁
他说，“我觉得我们看新兴市场的时候，就是汽车市场的未来，从消费者角度来看，从生产角度来看。从消费者角度讲毫无疑问新能源汽车的确是汽车行业的未来。”
我们听到印度尼西亚正在快速的发展，有很大的潜力。特别是从当地市场人们消费的水平和消费模式改变的角度来讲，同时我们也谈到发展的阶段是不一样的。印度和中国的模式是相似的，俄罗斯和中国的发展是不一样的。也有提到越南，并没有谈很多越南的市场，但是这个市场是存在的，而且潜力也是很大的。
从生产的角度讲我们也看到这个市场的生产的情况是千差万别。因为不同的市场有自己的产能，这个产业不管是在中国还是在其他的新兴市场，在印度还是在中国汽车行业的角度来讲，这些市场汽车行业都将发展成一个更重要的行业。可能会享受更多政府的补助，汽车行业整个的性能包括汽车的技术，包括安全方面都有很多的地方需要改进。
所以从这个角度来讲新兴市场可能会需要平衡和生产者之间的关系。也就是说消费者的预期反过来会影响生产者的角色，也就是说消费者的模式，现在在这些市场是发生变革性的变化，除了消费者的影响以外，还有来自国际市场的竞争。所以这个角度来讲消费者的需求是起到积极的推动作用。
在未来十年推动我们新兴市场的发展。在未来这些新兴市场不仅是一个巨大的消费的市场，而且是生产的巨大市场。不仅数量会增多，而且在质量的角度新兴市场将来会发展更重要的作用。
(编辑：木木)
