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驾驶篇:MPV才是本来面目

原创 http://www.sina.com.cn   2010年09月02日 23:56   新浪试车 字号:
昂科雷驾驶篇
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  驾驶篇:MPV才是本来面目

  目前引入国内的昂科雷由一款全铝3.6升V6引擎提供动力来源,最大功率215kw/6300rpm,最大扭矩366N.m/3400rpm,拖动总质量达2.3吨的昂科雷,虽不说闲庭信步,但也绰绰有余。

昂科雷驾驶篇
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  V6引擎天生的平顺再加之昂科雷出色的隔音工艺,坐进车内后基本上噪音已被隔绝在外,以至于试车时同事在车外跟我说话,如果不降下车窗,就好像看默片一样。

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  一脚地板油下去,6前速自动变速箱自带的保护装置并没有让转速快速攀升。这不变速器与引擎配合度很好,整个提速过程中几乎感觉不到换挡动作。如果嫌乐趣不够,还可以换成手动换挡模式,响应时间停留在1秒以内。

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  前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的设计比较普通,总体调教亦偏于舒适,好在减震筒还算很有韧性,在绕桩时保持了很好的侧倾角度,比前两天开过的G500更容易让人放心。

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  简单试驾后发现,这辆全尺寸SUV仿佛就是一只披着狼皮的羊,虽然拥有越野车的外观,但无论从内部设计还是行驶时给人的感觉,都与大号MPV相似度更高。当然,在国外GL8已经成为历史,而这部昂科雷正好延续了GL8的精神所在。

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(编辑:邱满春)

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