文/毛传
买车，为的是提高生活品质，享受私人交通工具。然而，花“大价钱”买回了车，你是否成天为了养车、护车劳心劳力，愈发觉得“有车生活一点儿也不享受”？
车子是用来开的，确实也少不了日常维护。其实，良好的用车习惯就能让车辆少“生病”，您也不用费心费力跑4S店，进修车厂了。本报许多记者、编辑都有自己的代步车，长时间与车的接触让我们养成了一套严格的用车细节要求。这些细节算不上什么“秘籍”，而是一些稍加留意就能做到的好习惯。这里，本报将众多贯穿从上车到下车的小细节整理成文，供广大读者参考，让大家的车能更健康。
启动篇>>>
点火：多等五秒，一切安好
“点火有多难？不就是转动钥匙吗？”
说的没错，但您是否有注意过点火开关一般有三挡：第一挡“ACC”，用以接通电源，让音响、车窗、空调等电器设备处于可运转状态；第二挡“ON”，接通的是与行车有关的电气设备，如ABS、气囊、油泵、温度检测等各种系统；第三挡“Start”才是启动发动机。
很多人习惯上车点火就一把将钥匙拧到三挡，直接点火。本报车评人的习惯是：先停留在第二挡3-5秒左右，让车辆进行自检，看到仪表板上的众多信号灯熄灭或者固定后，再启动发动机。一次性打着火并不影响发动机工作，但让车辆运行5秒钟进行自我检测，确定车况再行车。这更让驾驶者心里更有数，有问题也能提早发现。
TIPS：一些无钥匙启动的车，不踩刹车按一下按钮就等于“ON”；踩着刹车按一下就等于着车。因此，最好的习惯是先不踩刹车按一下启动按钮，完成自检后再启动发动机。
热车：再等两分，悠闲出发
现在不少车主在启动发动机之后都知道要热车。热车无疑是对保护发动机有好处的，它的意义是让发动机达到理想工作温度(80-90℃)，同时让润滑油充分润滑各个部件，然后才正式带负荷运行，以减少磨损。
热车时间有两种争议，一种主张等发动机完全达到正常温度才起步，这对发动机的保护是最好的，但这往往要怠速运行颇长的时间，此时发动机耗油且排放废气，不够环保；另一种是热车1-2分钟，等发动机温度稍稍提高就可以开车，但开车的前1、2分钟不要大脚油门或全负荷运行，在行进中等温度完全正常后才正常行驶。
两种方式都有道理，但车评人认为开车不会过分“循规蹈矩”，懂得看水温就行。按经验，一般车1-2分钟即可看到水温指针在动，冬天或许比较久，但无论是什么车，只要外界气温不是极其寒冷，一般最多怠速热车5分钟已经可以开动。
TIPS：有些车没有水温表，但会有“水温过低指示灯”(同样也会有“水温过高指示灯”，希望你永远看不到它亮起)，这个指示灯通常要等到水温完全正常才会熄灭，所以头一两次用车，应该在完全怠速下留意这个灯在启动发动机多长时间后才熄灭，从而预算出水温达到完全正常的时间。通常在这个时间过半后，即可慢慢开动车子。
行车篇>>>
起步：果断一点，顺畅很多
热好车之后就是起步了。对于手动挡车型，无论在什么情况下我们都主张坚持以一挡起步。因为一挡具有低转高扭的输出特性，除了提供充足的动力驱动车辆外，还能减少离合器的磨损。新手开车，特别要注意的是，尽量避免半离合动作。
对于自动挡车型，只有刹车和油门两个踏板控制车速，表面很容易，但实际上开得不好也会损车。特别是在低速挪动车子时，要注意避免刹车踏板长时间处于“半黏连”状态，否则会增大变速箱内的液力变矩器的损耗，长时间这样做，容易造成自动变速箱的“内伤”。正确做法是，果断点，要么让车子动起来，要么完全不动。
打方向：忌讳打死和原地转向
打方向是开车的基本功，也是爱车与否的一个关键环节之一。
在泊车、调头时往往要快速多圈打方向盘，这时不能用力过猛，避免把方向盘“打死”；不要长时间保持“打死”状态，这会给助力系统很大压力，减少寿命。
如果车轮处在烂路尤其是布满尖锐碎石的路面上，需要拐弯或调头时，应避免原地打方向，否则轮胎很容易受损，这相当于直接把尖锐的石子往轮胎上戳。正确的方式是，慢慢的一边挪车一边打方向。
泊位：稍做停留，没有一步到位
停车有学问，也是最考验车技的。
首先，避免停在小货车、大卡车旁边，此类车辆车身长，转向大，行车习惯大大咧咧，总之你没任何便宜可占。其次，养成把方向回正的习惯，一是保护车辆轴承；二是以防自己疏忽，出现事故。很多停车位都有倒车限位杆，当车子向后顶到限位杆时，不要马上拉手刹挂P挡。应挂下空挡，完全松开刹车，让车向前溜一下，然后才挂入P挡、拉手刹，此动作可解除变速器和手刹受到的内应力，使它们都处在不受压迫的状态。最后要注意狭窄车道停车收起外后视镜，利己也利人。
TIPS：尽量避免将车停在高低不平的路面上，这会导致车架受力扭曲，慢性变形。条件有限，只能将车停上路牙时，应尽量把两个同轴轮处在同一高度，比如两个前轮或两个后轮。
养护篇>>>
熄火：主动关闭，爱护电器
点火讲究让车辆自检，熄火要讲究主动断电。
停车熄火前，应首先关闭音响、空调、车灯等所有电器设备，然后才熄火。这样可以避免下回点火前，众多电器在发动机未启动的状况下工作，增大电瓶负担。这一点是许多驾驶者不太注意的，但实际它对电器的影响非常大。好比普通家电，应先关闭开关再拔电源一样，直接断电让运转的机器“戛然停止”，损耗是相当大的。
胎压、油液：有事没事，顺便检查
估计没人会天天去量胎压，但你大可做到开车前先围车转上一圈，确保轮胎没有漏气，轮胎周围也无尖锐物顶住。至于胎压的测量可以在跑高速前、气温异常时提前检测：高速前检测，以确保轮胎压力正常，可安全行驶；气温异常时，可适当改变胎压，避免轮胎过度损耗。
不去4S店，也几乎很少有人会打开引擎盖(即便是007的车评人，也不会特意去看)。不会特意去看并不代表不关注。每当你洗车时大可打开引擎盖瞧一瞧，各类油液是否处于“MIN”和“MAX”之间(中间为正常，不宜过高或过低)，没有玻璃水了也可适当添加。如果洗车店服务好，顺便可将发动机舱做下简单清洁(切忌拿水冲洗舱内)，何乐不为？
小结
以上种种，就是本报车评人们自己开车、护车养成习惯的细节。看起来似乎繁琐，但当养成习惯后，其实都是自然而然的动作，它会让您成为受爱车欢迎的驾驶者，也会让“它”跑得更欢、更顺。希望大家可以像我们一样，享受爱车、用车的乐趣，而不是觉得养车、用车是件烦心的事。
