首先，缅怀一下逝去的刘坚总经理和曾家麟总监，愿他们在天国依旧可以开创出一番让人赞叹的事业。

　　我们终于听到了帕萨特B7的消息，在2011年这款车或许就会出现在中国市场。如果真是这样，那么帕萨特B5、B6和B7同时在国内生产的情景，也算是车坛的一个神话了。

　　在今年上半年的汽车销量数据上，帕萨特B5GP(领驭)虽然已经退出了前三的行列，可还是凭借着67173辆的成绩牢牢把住了第四的位置。从2000年国内上市起，帕萨特B5累积销量接近100万辆，这种惊人的战绩在国内B级车市场堪称神话。

　　不过，帕萨特B6(迈腾)显然没有延续帕萨特B5的辉煌成绩，虽然也保持着不错的销量，可总也不能成为B级车市场上的明星车型。这也让我们对于帕萨特B7的期待更为热切。

　　10年了，帕萨特B5在中国的辉煌已经太久了，这让我们都快有些审美疲劳了。或许在没有人能打败它的情况下，输给继任者是个最好的选择。我们等着帕萨特B7，等着上海大众再创造一个奇迹！