新浪汽车讯 2010年中国长春国际汽车论坛今日正式召开，柳州市市长郑俊康先生、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生、中国汽车技术研究中心主任赵航先生、长春市政府副秘书长杨俊良先生进行了圆桌论坛，以下是现场实录。

　　主持人：赵航先生是汽车技术方面的专家，想问问您，作为一个城市，将如何去建立这样一个体系，或者去营造一样环境来支撑汽车产业的发展？

　　赵航：汽车是资金密集，技术密集的产业，所以人才作为技术开发的基础，是不可或缺的。实际现在好多城市汽车是支柱产业，统计下来三十个省市得有二十三个省市汽车是支柱的产业。好多城市由于发展得太快，或者说由于市场的逆转造成无序的竞争、降价、积压，最后有些企业出现问题。那么从以前的经验看，市长或者城市应该做什么？是应该构建一个保障体系，就围绕技术和资金保障，围绕技术保障，实际需要那样的，基于第二产业跟第三产业之间的产业，叫做2.5产业，或者有的城市这么叫。你独立实验室，独立设计室，这种为企业从样机到小批量，到工程样件的开发，要有这样小规模的服务机构，围绕着技术开发，围绕着资金，实际我们要搞车贷，现在我们房子第一套、第二套、第三套、第四套可以贷，但是没有说第三台车可以贷款，甚至第一台车都没有贷款。往往车一贷款，车一降价，银行就会成坏账。但是实际让企业运作这种贷款，他避免随意降价，或者让银行形成一些坏账，银行可以把这批资金批发给企业，由企业的销售公司来做个体的信贷，这样就可以运作好。实际美国也好，欧洲也好，日本也好，都有这样的成功经验，汽车大多数销售靠信贷，所以我觉得围绕着资金技术，政府多做这方面的事，对汽车是有好处的。谢谢。

　　主持人：感谢赵航主任给我们很好的建议。