来自珠海车管所的数据显示，今年上半年珠海汽车上牌量(含载客和载货)为15451辆，比去年上半年的8350辆，增加了7101辆，大涨46%。 

　　而纵观珠海上半年车市，日系车独领风骚，占上牌量排行前十名半数席位，其中东风日产前5月上牌量达到1028辆，蝉联珠海上牌量冠军。

　　变化莫测的市场是汽车生产厂家和经销商永远摸不透的“怪圈”，2009年全国车市井喷让缩减产能的厂家猝不及防，但众商家基本也都捞个盘盆钵满皆大欢喜。虽然今年上半年珠海市上牌量同比涨46%，但大部分厂家因为去年的“牛市”，相应扩大了产能计划，为此多家经销商均，6月以来库存压力突显，因此，在上半年销售总量同比增幅近一半的“旺市”背景下，他们仍感觉压力重重。

　　同比向上冲，环比呈“V”形

　　中国汽协公布的统计数据显示，今年上半年全国汽车产销均超过500万辆，同比增长均超过15%。但与上年同期22%以上的增速相比，增幅略有回落。6月份汽车产量环比略有下降，销量小幅增长。统计数据显示，上半年汽车产销519.96万辆和518.22万辆，同比增长16.71%和18.52%；其中，基本乘用车(轿车)产销271.76万辆和266.76万辆，同比增长15.27%和16.72%。

　　珠海交警支队车辆管理所统计数据显示，今年1-6月汽车(含载客和载货)上牌量为15451辆，与去年上半年8350辆相比，增加了7101辆，增长率为46%。不过环比发现，1-6月份的上牌量数据呈“高开低走”的走势。

　　在销售黄金旺季，1月上牌量高达3400辆，2月也有2637辆的不俗表现，但年后传统淡季的3月则是直接“跳水”至1718辆，直到4月车市回暖上牌量才突破2000关口，5月则因为本地车展的消费拉动，上牌量攀至2816辆，6月属于传统销售淡季，但由于5月的部分订单延期到6月才上牌，因此上牌量也达到了2520台，上半年上牌量数据恰好呈“V”字形。

　　东风日产领衔，日系品牌唱主角

　　记者从权威信息渠道获悉，今年1-5月，东风日产以1028辆高居珠海市上牌量榜首，比排名第二的一汽大众多出160辆，品牌竞争实力相当明显，紧随其后的品牌依次是一汽丰田、上海通用、广汽本田、上海大众、广汽丰田、东风本田、比亚迪和长安福特，跟去年情况大致相同。

　　日系品牌依旧牢牢占据汽车市场的主导地位，其中一汽丰田则因为“召回门”事件有所打击，排名从去年的第二名下滑到季军位置，从目前该品牌市场情况来看，预计下半年会有继续下滑的可能。日系品牌唱主角，德系、美系品牌则是帮衬的绿叶，各有两个品牌登上排行榜，而位居第九名的比亚迪也以331辆为自主品牌争了一口气。

　　采写：南都记者 周游