前几天有个朋友，女的，要买一辆车，1.4T的速腾(配置 图库 口碑 论坛 undefined)。到了某4S店，像抓壮丁一样抓了个销售员，问了下价格，可以优惠几千块钱，一激动就下了1000元定金，准备提车。但被告知要等车20天左右，于是回到家琢磨了几分钟，又要换1.4T迈腾(配置 图库 口碑 论坛 undefined)，因为可以马上提车。遂，改合同，换车，终于如愿以偿。
其实，买车跟买房一样，都是心理作怪———想想看，一堆人挤破脑袋去买的东西，能不是好东西吗？想想著名的“天上人间”吧，那个风情万种、勾人魂魄的花魁，是怎样引得无数亿万富豪、达官贵人趋之若鹜的？那个天天绿豆汤、顿顿生茄子的“神医”张悟本，挂号费2000元，还得提前预约而且绝不砍价，但仍有人千里迢迢坐飞机坐火车赶毛驴儿跑来排队？因为就他一个人坐堂啊，所以等他看病的人已经排到了2012年。
对了！这就叫物以稀为贵！再说了，大家都去抢，价格还会涨，所以早点加价拿到手心里才踏实，谁让咱老百姓的腰包越来越鼓了呢？车市当然也是如此。大家都去抢的车，当然是好车。所以，正是消费者惯坏了经销商们，但当加价来临时，消费者又懊恼了！
为何大家如此纠结？本来一款正常销售的汽车，因为厂家产能有限、供货紧张，加上消费者翘首以盼的心理作祟，到了经销商手里，就利用厂家与消费者的供求不平衡局面，或通过直接加价、或要求加装精品、购买全险等手段强迫消费者多掏钱。于是，车价被提高了，消费者急了、抢了、加价了，供求更紧张了，如此反复。原本在“人间”原价销售的畅销车型，一下子将价格提到了“天上”，只是，翘首以盼的消费者，不知道这个车价何时能够再回到“人间”。
中国汽车市场上这种不成熟的消费环境，酿就了厂商加价这杯苦酒，消费者不能不喝。对于加价，消费者似乎无可奈何。这不，如今网上甚至已经出现了“反加价联盟”，以退订或不提车的方式来无声地对抗。有用吗？没用！就像那个将屠刀砍向稚嫩的孩子们的凶手，他曾经是个优秀的医生。在灾难发生时，谁也没有再记起他也是个社会弱者？谁又曾抚慰过他那受伤的心灵？
“圣雄”甘地的非暴力不合作运动，需要庞大而意志坚强的群众做基础，但抵制车市加价运动，你认为会成功吗？
李村
