一汽丰田
关键词：北上扩产
●新布局
5月19日，总投资额36亿元的一汽丰田四川新工厂落成投产，至此，丰田在华产能将增至82万辆。此外，丰田重启总投资额38亿元的一汽丰田长春新工厂项目，在2012年上半年正式投产，到时丰田产能将再次扩充10万辆。据透露，丰田还决定在江苏常熟设立全球技术中心，今后将承担起研发设计一汽丰田、广汽丰田在华销售车型的任务。刚落成的一汽丰田四川新工厂，占地面积约45.5万平方米，初期产能为3万辆，较原厂翻了一倍不止。主要生产轿车普拉多(PRADO)。而一汽丰田长春新工厂，主要生产卡罗拉车型，目前长春工厂的产能仅1万辆。据悉，丰田此次重启扩建项目除中国市场外，还涉及北美及日本的数家工厂计划，而重启的原因就是中国汽车市场呈现加速增长势头，以及日元急速升值使得日本对美国的汽车出口面临巨大压力。目前一汽丰田的产能主要由天津三个工厂的42万辆、长春工厂的1万辆和成都工厂的1.3万辆组成，即使成都新工厂明年能达到3万辆的产能，也无法满足一汽丰田明年预计50万辆的销售目标，因此，长春工厂的扩建是必然的。
●战略解析
一汽丰田长春新厂主产卡罗拉，是出于解放其他车型产能、提高卡罗拉产量的考虑。数据显示，卡罗拉2009年全年销量达近16万辆，在一汽丰田总销量中的占比超过了36%。而在2010年一季度，卡罗拉的销量也占了近三分之一。而目前一汽丰田旗下的主力冲量车型卡罗拉和RAV4都放在了天津一汽丰田第三工厂生产。统计数据显示，2009年，卡罗拉的总销量约为16万辆，RAV4的总销量也接近7万辆，这说明该工厂20万辆的产能已经饱和，将卡罗拉转移到长春丰越新工厂将有助于缓解目前的天津工厂产能吃紧的现状，可以使其得到较大的产能空间来生产RAV4、锐志和皇冠。无论是在产能方面，还是销售重心因素的考虑，长春都势必将成为一汽丰田的“第二重心”，此举可视为一汽丰田在中国的提前布局。
厂家声音
一汽丰田华南分部区域首席代表郭平：“丰田在日本国内、欧美的产能都在往下调，在中国却加快扩建工厂，提高产能，显见其未来的重心是中国，丰田已经把中国作为未来增长潜力最大的市场来看待。”许方华、戚耀琪
