是否拓疆南方市场依销量而定

　　新浪汽车：大众一直是作为通用汽车在中国最的强对手，这两年一直是前三名，争得很厉害，现在大众有进一步扩大布局的战略，要南下建工厂，拓展南方市场，上海通用，包括通用中国一直是以上海为基地全国扶持发展，我们有没有在目前全球复苏，销量增长的情况下，我们有没有往南方，或者新市场的布局？有没有寻找新合作伙伴的设想？

　　甘文维：首先我们没有任何计划寻找新的合作伙伴，我们在乘用车领域的合作伙伴就是上汽集团，轻卡这个领域的合作伙伴是一汽集团。

　　通用汽车中国公司和我们通用汽车在华的合资企业在很多城市都设有工厂、公司，包括在上海、烟台、青岛、沈阳以及柳州的上汽通用五菱等，我们的产品线已经是非常丰富了。

　　上海通用汽车在中国的南部是没有生产基地的，但是我们会随着销量的不断增长来根据销量进一步确定下一步到底是投资到哪个方向。

　　中国的南方市场只是选择之一，我们还有其他的地方也可以选择，所以在我们进行投资决策的时候我们会非常仔细地考虑到各个方面的因素。当然我们也意识到中国南方市场是非常重要的一块市场，所以我们不断地在增加我们这个市场的努力，提高我们在这个市场的销量和表现。

　　上海通用模式导入其他新兴市场

　　新浪汽车：甘文维最近一直在讲，要彻底扎根中国，这个概念也被很多人非常赞同，从目前的通用和在中国的合资结构看，目前在通用汽车和上汽的比例是51：49，已经不是占有一个对等的位置，这似乎合通用汽车扎根中国的布局有相悖的地方，不知道您怎么看这个问题。

　　甘文维：首先我不同意您的这个说法，关于我们把这1%的股权专用给上海汽车，我觉得这1%的股权的变动并不会影响我们相互合作的关系，也不会影响我们互相建立的信任的关系，也不以为这双方的地位不再平等，我们所做的都是希望带着双方最好的一个结果。

　　您可以通过我们和上汽集团采取的一系列措施来看，我们之间的合作并没有改变，我们一起携手开拓印度以及其他东南亚市场，我们也成立了上海安吉星车载信息服务有限公司企业，我们也建立了全新的试车厂，我们和上汽集团的合作会继续下去，我相信通用汽车和上汽集团的合作模式是非常好的成功合作的例子。

　　新浪汽车：刚才您提到了会要和上海一起开发印度和东南亚市场，从长远布局来看，通用会不会把上海作为一个中心，通过这个中心来辐射整个东南亚市场的布局呢？是不是将来有这么一个长远的规划，不仅仅是存在简单地对中国的合资企业。

　　甘文维：首先我想说的是我们所引进的拓展的是在中国成功运行的业务合作模式，在这种成功的合作模式下通用汽车带来的是上百年非常丰富的汽车制造经验，我们通过整合，对于当地市场的产品的需求和当地市场的准确的理解，所以我们才会在全球各个市场取得非常大的成功，和我们的合作伙伴一起，我们希望通过把这种成功的商业模式运用到其他的新兴市场和我们的合作伙伴一起寻找其他市场中可能存在的业务拓展机会。

　　通用汽车在中国市场很显然是非常重要的一个组成部分，与此同时印度也是亚洲非常重要的市场，这两个市场汽车行业的发展对于未来全球汽车工业的增长起到了非常重要的作用，通用汽车公司就会选择和我们的合作伙伴一起来携手开拓，看看有没有更好的今后在这两个市场和其他的新兴市场拓展我们的业务。

　　新浪汽车：在印度不会跟当地的企业成立自己的公司来发展业务吗？

　　甘文维：不会，我们不会在当地选择新的合作伙伴，也不会建立新的独资新工厂，我们在印度的合作伙伴只有上汽集团，我们目前已经和上汽集团携手在印度建立了两家工厂，今后也不会有新的合作伙伴的出现。