奇瑞销售公司总经理马德骥
奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)自确立四大品牌的“大奇瑞”路线后，在多品牌塑造与自主核心技术如自动变速系统等问题上一直备受关注，因此成为本届北京车展媒体对奇瑞汽车关 注的热点。据悉，截止4月，今年奇瑞单品牌已销售逾11万辆，取得了不错的开局。“如果我们再在中高端车上有所建树，必将得到更大的发展。”奇瑞汽车销售 公司总经理马德骥在本届北京车展上对信息时报记者说，他相信自主品牌必将有一个好的明天。
A3率先搭载自主 CVT10月面世
自动变速技术已不再是自主品牌自主核心技术发展的软肋。奇瑞销售公司总经理马德骥在专访中透露，届时，整个变速器系列设计将冠以一个全新的品牌名称，在满足自身需求下供应其他厂商，成为继ACTECO发动机之后，奇瑞第二个自主核心的产品。
“先期投产的CVT变速器将应用在奇瑞A3上，匹配1.6L~2.0L发动机，奇瑞还会在今年10月推出A3的小改款。由于A3是奇瑞重点打造的车型，这要求搭载 CVT变速箱之后的A3更需要技术体系、质量体系和服务体系完美组合的支撑。”马德骥表示。“CVT变速器的设计研发都是由奇瑞自己完成，尽管在一些细节 方面仍有博世等跨国零部件企业提供的帮助，但核心品牌仍是奇瑞自主的，这也解决了困扰自主品牌多年的成本问题。”
明晰渠道是奇瑞挺进高端之关键
奇瑞从去年正式确立两个较高端的品牌瑞麒和威麟，麒麟汽车销售公司总经理杨波也在专访中对记者阐述：发展高端品 牌是奇瑞的出路所在，老百姓的消费总是向上发展的，奇瑞需要能支撑起这部分消费者。
在目前瑞麒和威麟的销售业绩不算理想的问题上，杨波 并没有回避对建设品牌与渠道上的焦虑，他表示，除了在产品品质上严格把关外，麒麟汽车目前还有两个亟待解决的难题，一项是扩大品牌知名度，一项是建立独立 的经销商网络。在增加麒麟品牌知名度和提高品牌价值的道路上，麒麟汽车这一年的工作是成功的，接下来明晰渠道就是麒麟汽车今年要放主要精力的工作。
信息时报记者 梁斯君
