新浪汽车讯 由中国汽车技术研究中心举办的2010年首届中国汽车产业发展信息发布会，于2010年5月4日在京举行。该会主要通报1-4月机动车行业总体运行情况，汽车、摩托车、低速货车和三轮汽车等细分行业发展状况以及未来汽车市场发展形势。新浪汽车对此进行了视频直播，并第一时间从现场发来采访实录。
赵航：近期汽车行业发展形势非常好，这一次发布会确确实实是有点震撼人心，因为大家都要了解汽车市场，要预测汽车市场的未来，但这些基础数据如果来源不及时，不准确的话，可能会有问题，所以，我们经常预测不准。我们08年预测09年市场的时候，预计市场增长在15%—20%，但实际上增长在百分之四十几。为什么预测不准呢？对我们产销存，真实的库存和真实的生产，到底能膨胀，发展到什么程度，没有做到心中有数。随着政府信息公开和有些资源信息让社会了解，并不是一些权威专家和市场进行预测，我们媒体也有这样的预测，我们社会搞宏观管理调控的，搞市场分析的，甚至搞生产经营的都需要数据，所以，我们今天把汽车产业发展信息，主要是汽车产业产销情况进行发布，对消费者，对生产企业，对政府宏观调控都有所帮助。我们汽车厂家都在讲，摩托车、农用车这些数都算上是1400万辆，以前是300多万辆，现在我们车辆的管理是一车一个合格证的管理，我们数据出来是根据合格证的数据出来，应该说每车一证，每车有一证，当然，我们不能做到每一小时都统，应该一周一统，一月一统来的及时，来的准确，我们这次发布前四个月的信息，或者4月份的信息，以后陆续会发布一周的信息或者一个个区域、一个个车型的信息等等，根据消费者需要，根据市场需求，细分这些行业。
新浪汽车：原来数据资源中心大家好像都没有怎么听说过，为什么选择进行这样的亮相，它的定位如何？能为哪些受众提供什么服务？
赵航：数据资源中心从名字看得有资源和数据，如果资源和数据都没有就成不了中心，我们这些年，应该说经过多年的积累有几十个数据库，拿出政府、管理、市场、营销、生产、消费多个环节进行多年积累，厚积勃发，在最需要的时候亮相。成立这个数据资源中心，主要是为了让这些数据向社会公布，能做到资源共享。
新浪汽车：请问今天中心公布的终端数据会对汽车市场格局起到什么样的作用？
赵航：汽车数据应该说掌握在公安部交通管理部门，因为注册归他管，全国3000多个车管所，车型按地域、省、地、市、县来分布，因为我们进行数据交换可以得到一个准数，但这个数可以说一直作为政府的保密数据不予公开，实际在世界各国，汽车注册数据都是需要公开的数据，但公安部有保障安全的需要，所以把车辆管理放在这里边，也按照公共安全管理有关体系，一直注册数据或细化注册数据，能够得到官方公开的数据，有些数据花高价也买不到，这一点我不知道下一步会怎么样。
现在有些做的市场预测，信息数据统计应该说和我们今天这个信息数据发布不矛盾。就像我们办论坛一样，我们办汽车强国论坛可以讨论很多次，看谁论得好，我们从不同角度看这个市场，从不同角度做统计，可能得出的统计结果不一定一致，但我觉得我们的统计是相对科学一些或者比较全面一些。因为我们的数据是根据一车一证，但有些非法拼装车、盗牌车或者不需要上牌车不算在内，有些躲开宏观控制、政府管理的不在范围内。对农用车、摩托车来说，在偏远山区还有一定量的不上牌就使用的车辆，不在我们的统计之内，我们也没有做过这样的统计和分析，要用事实和数据来说明。所以，摩托车和农用车，我们想了几次，要不要放在数据发布里，但如果不发布，不是机动车部分，如果发布就有两块，摩托车和农用车，在接受你们采访前一刻钟我想发布我们合格证统计的数据，剩下的留一些想象空间。
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