以精品著称的广汽本田，每款新车的现身都成为行业焦点。
本届北京车展，广汽本田推出“轿跑型豪华跨界车”———歌诗图(Crosstour)，以及理念(EVERUS)品牌展示首款量产车型设计方向的第三款概念车。
“歌诗图”被视为合资企业向高端市场发起冲锋的标志。虽然广汽本田执行副总经理姚一鸣尚未透露，这款车的价格与销售预期，但却向消费者描述了用车时的美妙画卷———“有歌有诗有画”。
相对于其他合资企业而言，广本更具实力向高端市场渗透。除了雄厚的产品力之外，广本拥有业内另一大竞争支柱———企业品牌实力。在过去两年间，广本率先在业内开启企业品牌塑造工程。在经过一系列开创业内先河的企业品牌推广后，广本姚一鸣底气十足地表示，“以前靠产品带动的广本，今后靠企业品牌与产品两条腿走路，来支撑我们企业的发展。我们中期规划是，2013年广本要成为中国汽车业最优秀的企业。”
在高端市场竞争中，品牌的魅力甚至强于产品本身。广本“文火煲靓汤”般的企业品牌工程，将为“歌诗图”的高调登场增添了十足的底气。
“有歌有诗有画”
记者：歌诗图下半年上市，它的价格区间如何？
姚一鸣：我都想知道，我现在整天都想它的价格怎么样，这是非常真的一句话。确实我们整个公司都在做准备，我们到现在还没有最终的成本核算，还没往这方面想。
记者：请对歌诗图做一个市场分析。
姚一鸣：现在搭载歌诗图里面的3.5发动机是非常先进的，在美国连续两年在发动机当中获得第一名，只要开过3.5发动机这样子的车，他们会上瘾，这种动力以及它的超控，各项性能，节能都是受到大家非常高的评价，我感觉到它整个对细分市场方面我们是处于雅阁之上，这是广本第一次尝试往C级车发展的车。
记者：以前雅阁在起名字时，更贴近中国，“歌诗图”这个名字是怎么起的？
姚一鸣：关于这款车歌诗图的起名，我们内部进行了很多研究与探讨。歌诗图是音译，但是音译当中怎么用中国的文字来表达，也非常地讲究。我们设想，高于雅阁这样一款车所面向的客户，他们是有理想，有梦想的一群人。如果能够用上这款车，在他们生活当中有歌有诗有画，给他的生活带来满足的需求，所以我们就起名为“歌诗图”。
新能源起步或为混合动力
记者：广本的新能源战略是倾向于本田移植，还是合资自主？
姚一鸣：大家都在展台上已经看到，我们的合资伙伴Honda,可以说把它在汽车方面最高技术都拿到这次北京车展来，包括Hybrid(混合动力)，纯电动，以及氢能源，可能氢能源就是汽车新能源的最终版，但是起动版是混合动力，过渡版是纯电动车。
目前大家普遍流行的电动车，电池充一次电要八个小时左右，自然没有达到社会所认同的，最好呢，充半个小时，能跑二百公里那就很便利了，我们也一直在探讨中，我跟我们的伙伴一直在探讨引入新能源汽车，可能我们首先还是先起步为混合动力，混合动力是相对比较成熟的，我觉得这是我们下一步未来发展的方向。
理念有可能销往海外
记者：理念今后在产品规划上是如何设想的？
姚一鸣：对广汽本田而言，H品牌和自主品牌都是非常重要的品牌，我们希望这两个品牌形成互补。从产品上我们也是两条腿走路，一个是继续引进H品牌，以先进技术继续发展。第二个我们利用拥有自主知识产权的技术研发公司，发展我们下一步的理念产品。深入各个产品的细分市场，理念品牌作为支撑未来广本发展是非常重要的。它会在一些广本短板的、比较缺的领域进行研发，开发一些产品，来丰富广本的未来发展的产品线，这是我们的一个非常重要的设想。
记者：这次理念有自己的英文名字了，是不是意味着今后可能销往国外市场？
姚一鸣：这也是我们的想法。我们把理念的英文名字也颁布出来以后，就意味着我们未来有可能走向海外市场。我们是国际化的、全球化的一个企业，我们的产品也不例外。
靠企业品牌与产品两条腿走路
记者：未来广本是两条路走路。你对过去两年多的企业品牌有什么评价，去年我们看到展台，有非常大的汽车安全区域展示，未来有哪些品牌塑造的计划呢？
姚一鸣：企业品牌一直是作为我们后十年整个广本发展的战略。
过去，广本创造了很多中国汽车业界的第一，敢为天下第一，很多在目前来说还是标杆。但是随着整个汽车竞争加剧，我们整个市场的竞争对手跟当年不一样了。所以，广汽本田在十周年的时候，设定后十年的路应该怎么走。
我们在这一年多两年来，重点抓了企业文化，以及企业品牌的宣传及发展。我们希望，以前靠产品带动的广本，今后靠企业品牌与产品两条腿走路，来支撑我们企业的发展。我们中期规划是，2013年广本要成为中国汽车业最优秀的企业。
在企业公民责任上，广本除了向社会提供超越消费者期待的产品以外，还有更为重要一部分就是社会责任。除了首次举行行人保护碰撞试验之外，我们每年都进行全国安全万里行活动，向消费者来推广安全驾驶的知识。2010年，广汽本田将正式导入通过特约店开展用户安全驾驶培训的体制，并对做得好的特约店进行认证和授牌。我们希望能够为中国的整个交通安全贡献我们的力量，这也是我们坚持不解的方向。
