中新社北京4月27日电(记者 闫晓虹)中国已成为世界最大的汽车市场，到2020年中国汽车保有量将达到两亿辆左右，其间车用燃料消费将达到约3亿吨，中国汽车业必须寻求新的替代能源。在此背景下，中国汽车自主品牌纷纷加速了新能源汽车的战略布局。

　　新近完成对沃尔沃收购的吉利集团在本届北京车展上专设“新能源主题公园”，展示了2款电池动力车、2款混合动力车型，还有1款可以太阳能为动力源的车型。特别是，在插入式混合动力这种目前较为成熟的新能源技术上，吉利已完成串联、并联两种方式的技术储备并做好了量产准备，预计将在近期上市。李书福表示，为了满足市场的需要，吉利未来将打造更高端的产品。

　　作为近几年异军突起的新秀，力帆汽车此次携麾下SUV、620CVT、2010款520、620电动车及微车力帆丰顺5　款全新车型参加北京车展。其中，作为上海世博会警务工作的力帆620新能源电动车，单位里程能耗仅为每公里0.16千瓦时，节能表现优良。据悉，力帆汽车正在考虑引入中科院材料研究所的碳素纤维技术，实现纯电动车的轻量化。预计该车今年年底将实现量产。

　　此次车展上，双环汽车不仅有红星小贵族和2010最新款的SCEO亮相，同时还推出了目前正畅销于美国市场的纯电动汽车——红星小贵族电动乘用车，这款零污染、零排放的纯电动车目前已获得美国20多项电动车认证，向美国出口了5000多台，售价达到1.85万美元。据介绍，该款车具备时速超过80km/h的动力性和超过150km的续航里程，正常充电时间仅为4小时，快速充电只需15分钟即可完成70%以上的电能。凭借环保、节能、时尚的特点，小贵族电动汽车在北京车展上风头甚健。

　　是次，奇瑞汽车以2大模块、4大品牌、35款整车和5大最新动力总成强势出击本次车展。奇瑞新能源汽车总经理袁涛表示，今年奇瑞将推出M11ISG等中度混合动力车型，另外QQ、瑞虎等纯电动汽车也将于今年陆续上市。他预计，随着国家购车补贴政策的落实，新能源混合动力及电动汽车在今年将迎来发展的起点，中国混合动力及电动汽车的产业化和市场化将有明显的突破。