新浪汽车：刚才您也跟我们探讨了探寻汽车成功路的话题，我们非常感兴趣也很感慨，您觉得目前中国的汽车产业离成功路还有多远，问题卡在哪，怎么解决？

　　祁玉民：我看着这个我确实很高兴，强国路，大家知道，我们从一个弱小的汽车国家、需求国家，现在很快地发展成为一个汽车大国，汽车大国其实是对于消费而言，对市场需求而言，去年我们是1364.5万辆，今年大家预测可能还会增长，有的预测10%，有的预测15%，有的预测18%，估计今年突破1500万辆应该是没有什么问题的。但是这个只是一个需求，其实强国它并不是讲的需求，它还是讲的供给。大家知道市场经济其实很简单，一个需求，一个供给，市场把它连接起来。我个人理解汽车强国是指一个国家对市场的供给能力，从这个角度来讲，我觉得我们国家现在要深刻地认真地来研究强国之路，这是第一点。

　　第二点，我们现在有一种不太正常的舆论，认为我们好像离强国不远了，我认为这个舆论是很可怕的，其实我们现在离强国还很遥远。我是这么理解的，什么叫汽车强国？第一，你得有国际品牌，我在多种谈话讲过，汽车的低级经营是经营产品，高级经营是经营品牌。世界强企到中国来不是经营产品，而是经营品牌。我们国家从自主角度来讲还没有一个世界级的品牌。第二个，对于我们的核心技术，其实我们的核心技术还是缺失的，什么核心技术？我们的造型设计，我们的先进动力系统，发动机、自动变速箱，还有汽车电子，在这些核心技术上我们还是缺失的。那么这个产业必须要有核心技术，但是我们的核心技术还是非常缺失的。第三，我们还没有自己的零部件体系，大家知道中高端车的核心零部件都靠国外，我们并不具备自己核心的零部件体系。第四，我们还没有国际性的人才，我们各类的国际性人才也是很缺失的，这也导致了最大的第五个问题，我们在汽车产业，在国际大格局中，我们汽车的话语权还是很少的。所以在法规、标准的制定上，我们话语权很少。一个产业的高端一定要有法规、标准的制定权，所以从这五个方面来看，如果都具备了我们才敢谈我们是汽车强国，而恰恰在这五个方面我们现在都是缺失的。所以我觉得我们离汽车强国还是很遥远的。

　　新浪汽车：您是自主品牌的一个非常优秀的企业领军人物，您觉得这些问题您找到解决的方式了或者方法、途径？

　　祁玉民：我觉得我们国家看到问题，不要悲观，其实中国汽车产业现在发展的速度比世界上，欧洲、美国、日本的发展速度其实快得多，我们叫加速度。看到这些问题，要正视它，去理性地分析它，还要解决这些问题，其实强企的路还可以大大缩短。我觉得中国经过15到20年的努力，实现汽车强国是完全可以做到的。为什么？因为毕竟我们现在有一个巨大的市场，未来10到15年，中国的汽车需求我认为还是会稳定增长的，这么大的市场，给你提供一个做强的基本条件和最重要的一个要素。但是，我们一定要有一个长远的战略，一个品牌战略，一个长远的掌握核心技术的规划。有一个长远的品牌战略，还有一个掌握核心技术的规划，我们一步一步地分几个五年期，逐步地把它实现，我觉得是完全可以做到的，但是，我也非常担心，我们现在很多和汽车有关的相关单位，相关的企业，其实很缺少这15年、20年的战略，也缺少一个接一个的滚动的五年规划，所以在强企的道路上我们还有很多课题。