东莞市维修行业协会去年共接到汽车消费投诉352起，其中电话投诉270件，成功调解132件，书面投诉82件，成功调解69件，与前年相比略有增加。而这些投诉中汽车服务质量投诉又占了多数，主要集中在维修时间过长，不按时交车，从业人员素质的良莠不齐，在进行技术解答时，无法及时打消客户的疑虑等。

　　据悉，去年汽车维修质量的投诉也有所上升，特别是返修率高、零件或材料质量问题难以让消费者满意。以下，让我们来看看几个案例，从中借鉴一二，为何他们成功了？为何他们又失败了？

　　他们维权成功了！

　　案例1

　　合同上的安全气囊没了

　　去年“五一”，王先生为妻子购买了一辆某品牌汽车，在售车合同上，王先生和车行约定了车辆“配置安全气囊、A BS+EBD倒车雷达系统”的条款。新车买了没几天，因发生碰撞送修才发现，该车并没配备安全气囊以及倒车雷达系统。王先生认为经销商违约，要求其加装安全气囊和倒车雷达，经销商以“一切以现车为准”为由不予接受。王先生只好投诉到东莞市消委会与维修协会。经调查，消委会认为经销商隐瞒了商品真实情况，构成违约，应依法承担赔偿责任。经销商这时将责任推向生产厂家。经多方调解，该品牌汽车生产厂家为王先生更换了同类型带有安全气囊和倒车雷达的车辆。

　　案例分析：王先生能够维权成功，主要在于他将自己的要求写进了合同，车行想抵赖也很难了。

　　案例2

　　新车轮胎不是原配的

　　黄女士买了一部上海产的某品牌汽车，开了一个月出现轮胎质量问题。经检查发现，这辆汽车的轮胎不是原配的。黄女士为此多次要求经销商更换原配轮胎，遭拒绝。几个月后，黄女士的汽车发生了爆胎现象，在和经销商交涉无果后，黄女士向东莞市消委会投诉。东莞市消委会经过调查，要求经销商按照诚信守约的原则，满足黄女士更换原配轮胎的合理要求。经销商强调卖给黄女士车上的轮胎质量与原配轮胎相比也不差，不愿更换。东莞市消委会为此开展了一个多月的说服工作，经销商最终为黄女士更换了原配轮胎。

　　案例分析：与其他行业的维权一样，汽车消费维权也要抓证据，只要证据确凿，距离胜利就不会太远。车行将黄女士的原配轮胎都更换了，这么明显的证据，自然能够维权成功了。