解放初，没有一寸公路、没有一条船舶，全靠人背马驮的四川省凉山彝族自治州雷波县，解放后，特别是最近几年交通事业取得了长足发展，基本形成了公路、水上运输以省道S307线雷（波）大（岩洞）路、雷（波）美（姑）路和金沙江为主骨架，以乡村公路辐射全县各乡（镇）、村的公路网络。

　　当时，“开门就见山，抬头就望坡，迈步就遇坎，出行难，难于上青天”的雷波，仅有4条驿道通往新市镇、马边、西昌及云南昭通，各乡、村只有沿山梁、沟壑而行的羊肠小路，在溜筒河、西宁河、西苏角河上架溜索过河。1954年，人民政府修筑宜西公路，穿越雷波县境内114公里，雷波才有了公路；1958为解决雷波县交通运输困难，修建由山棱岗至雷波公路67公里，雷波县城首次通公路；六十至七十年代陆续修通了雷波至永盛乡、溜筒河至卡哈洛、溜筒河至瓦岗和沙沱乡至箐口乡等公路共计229.5公里。直至1978年改革开放前，尽管雷波人民在历届县委、政府的领导下艰苦奋斗，自强不息，用勤劳的双手改变着贫困落后的面貌，但始终摆脱不了交通的瓶颈制约，雷波县仅有弯弯曲曲、凹凸不平的等外公路625公里。

　　“十一五”，雷波迎来了前所未有的交通发展机遇，抓住国家加大对交通基础设施建设的投入和溪洛渡巨型电站开工建设的机遇，县委、县政府把构筑公路网作为振兴雷波经济的大事来抓，以拓宽省道S307线出口通道为突破口，以提高干线公路等级为重点，以修建乡村公路为基础，举全县之力全方位发展交通事业。贯彻“一养（护）、二改（造）、三修（建）”，对不符合技术标准的等外公路逐步进行截弯取直、减缓坡度、拓宽路基、加宽桥涵和重铺路面等技术改造，提高公路的等级标准。加强养护乡村道，提高车辆通行能力。新修公路，采取国家补助、地方自筹、社会集资、群众投工的办法，调动社会各方面的力量，加快公路建设步伐。“宁愿苦干、不愿苦等”，想方设法多方筹资，积极向上级部门争取项目，于2006年修建了南田乡至帕哈乡8公里通乡油路，帕哈乡磨石村、渣波村、特门村、八合村等112.87公里通村公路；2007年，修建了五里牌至杉树乡、马湖海口至黄琅镇、汶水镇出口至溪洛米乡、曲依乡至八寨乡4条15.5公里通乡油路（水泥路），海湾乡青沟村、中田乡银厂村、松树乡康家村、锦城镇柳口村等30条136.7公里通村公路。2008和2009年，县委 、县政府领导审时度势，响亮地提出“农业富民，工业强县，旅游突破，交通先行”的发展战略，全县共投入1.31亿元实施15项交通重点工程，改造省道S307线雷（波）大（岩洞）路42.2公里和南田加油站至金沙口4.5公里水泥砼路面，修建了溪洛米乡至永盛乡、八寨乡至松树乡、西宁镇至沙沱乡等7条73.7公里通乡油路（水泥路），修建汶水镇战斗坪村、黄琅镇三海村、南田乡南塘村、汶水镇香樟坝村等86条304.4公里通村公路和15.8公里水电公路，修建矿山公路27.2公里。截止目前，雷波有省道153公里、县道342.1公里、乡道163.888公里、村道629.57公里、矿山公路27.5公里、林区专用公路462.5公里、溪洛渡电站专用公路70公里，全县通车总里程达1846.558公里，公路密度达53.7公里/百平方公里。其中二级公路70公里、三级公路12公里、四级公路650公里。全县49个乡（镇）全部通公路，有147个村通公路，基本形成了以省道S307线雷（波）大（岩洞）路、雷（波）美（姑）路为主骨架，以乡村公路辐射全县各乡（镇）、村的公路网络。

　　1966年前雷波县没有汽车，直到1967年县工交局（现交通局）从成都购回第一辆解放牌汽车，才开始有汽车运输。随着交通事业的发展，道路不断改善，缩短了往来的时间。现在与80年代比，至成都的乘车时间由16小时缩短为6小时，至西昌由15小时缩短为4.5小时，至宜宾由10小时缩短为4小时，至乐山由8小时缩短为4小时。至云南普洱火车站只需要1个多小时。公路通，百业兴，购买车辆从事客运、货运的人家不断增加。目前，全县有长途客运车辆51辆1425座、货运车辆472辆、出租车30辆150座、短途客运车142辆994座、摩托车1300余辆，开通长途客运线路12条、农村客运线路19条，形成了以县城为中心，辐射全县49个乡镇的城乡客运网络，实现年旅客运量65.6万人次、客运周转量4019万人/公里，货运周转量5060万吨/公里。从根本上改善了全县人民的乘车条件。

　　1960年，雷波开始有了两艘载重20吨的自制木船，在金沙江上从雷波油房沟至宜宾市往返运输。1980年成立雷波县轮船公司，有机动船一艘，钢驳6艘1500吨，运输木材出川到武汉、南京、上海等地，载运百货和农资回雷波。2003年溪洛渡巨型电站开工建设以前，雷波境内有渡口11个、横渡船舶14艘。为了方便溪洛渡电站工程施工和两岸群众出行，三峡公司溪洛渡建设部在雷波境内金沙江上修建了多座桥梁，淘汰了7个横渡码头。目前雷波有渡口4个、横渡船舶5艘，马湖、乐水湖有游船62艘、生产自用船40艘、游艇1艘。为充分利用溪洛渡库区蓄水后优越的岸线资源，现正在规划在金沙江雷波水岸线上建7个港口，将雷波作为溪洛渡库区对接向家坝的水运枢纽，以实现凉山内河航运的突破性发展。