上海通用销量夺冠

　　数据显示，在1月份的车企排名中，上海通用以绝对优势夺得单月销量冠军，9万多辆的成绩比第二名的一汽大众领先了0.7万辆。据了解，从去年开始，上海通用引进欧宝平台的产品后，产品竞争力大幅提升，别克、雪佛兰品牌全面开花，凯越、科鲁兹、君威/君越、乐骋/乐风组合1月销量均处于“2万辆”级别，别克英朗、新赛欧等新产品加盟后，上海通用的优势将继续保持。

　　值得一提的是，去年大部分时间都蝉联月度销量冠军的上海大众1月份仅售车6.82万辆，环比下滑15.4%，排名滑至第三。北京现代、东风日产都过了6万辆大关，销量在6万辆以上的厂家已经达到7个，前10强的销量底线已上升至4.2万辆。在1月车企的销量中，增速最快的是江淮乘用车，其增速超过7倍，排名一举超过东风本田。

　　自主品牌表现迅猛

　　事实上，相比美系、欧系、日系，中国自主品牌车企才是2010年1月的大赢家。从乘联会公布的统计数据看，奇瑞、比亚迪、吉利都是成倍增长，其中奇瑞汽车售车6.64万辆，同比增幅达132.51%，环比增幅达9.95%，销量排名取得第四的位置。比亚迪售车6.12万辆，同比增长179%，环比增长1.8%。吉利汽车的销量为4.23万辆，同比增长115.7%，环比增长达8.26%。江淮乘用车的销量为2.44万辆，同比增长709.9%，环比增长128.15%。

　　今年自主品牌的繁荣同样是政策推动的结果之一。之前出台的汽车产业调整政策以及对1.6L及以下排量汽车减免购置税的措施充分挖掘出国内市场的消费潜力，而由于自主品牌轿车中有很大一部分都在1.6L及以下排量，其则成为直接的受益者，这或将促使自主品牌在2010年抢占更多的市场份额。

　　6款车型销量超过2万辆

　　数据显示，1月份在车型的销量排名中有6款车型的销量均超过2万辆，其分别为比亚迪F3、夏利、凯越、悦动、捷达和奇瑞QQ(今QQ me)，均是各自企业的核心车型，F3的销量更是达到3.56万辆。在10大畅销轿车中，排第十位的新宝来销量超过1.76万辆，也就是说，产销车10强都接近2万辆的门槛。

　　在十强车型中，除QQ外其余9款均为A级车。

　　B级车阵营中，雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特的销量均过万，雅阁和凯美瑞仍处于领先位置。在CR-V和RAV4的“双V”竞争中，CR-V以过1万辆的成绩领先于RAV4的7758辆。此外，广汽丰田的汉兰达销售高达7729辆。新上市的别克英朗则有2500辆的销量。被认为是大热门的高尔夫6受产能的限制，销售成绩仅有2556辆。

　　1月销量排名前十车企(单位：辆)

　　车企                                        销量     同比增幅     环比增幅

　　上海通用                                    90202    150.07%     -9.92%

　　一汽大众                                    83001    93.73%      69.95%

　　上海大众                                    68186    82.64%      -15.41%

　　奇瑞汽车                                    66399    132.51%     9.95%

　　北京现代                                    62856    78.64%      16.09%

　　比亚迪                                      61215    179%        1.8%

　　东风日产                                    60189    99.8%       21.82%

　　一汽丰田                                    44672    127.83%       -1.45%

　　吉利汽车                                    42289    115.77%     8.26%

　　长安福特                                    42221    161.28%     52.53%

　　(以上数据仅供参考，具体以厂家数据为准)