当遇到更为极端的湿滑与雪地路面，通常只要同侧的轮胎有一定附着力，就能够实现脱困。如果三个车轮同时失去附着力时，才有可能出现难以“自拔”的现象。通过前后移动，尽可能使轮胎获得一定附着力，也可以帮助车身摆脱困境。

   

左前轮打滑                                                       右侧两车轮也同时打滑

　　当然对于只有一个中央差速锁的城市SUV来说，交叉轴同时失去附着力的情况都会令普通的四驱颜面全无，这种情况若不是拥有前差速锁和后差速锁，想脱困都是一件较难的事情。我无意让欧蓝德EX完全陷入苛刻的考验之中，只是通过几种情景更全面的反应欧蓝德EX劲界的整体越野性能，实际表现也能够令人满意。

   

良好的通过能力

   

良好的通过能力

　　在众多城市SUV的产品中，有的偏重商务与公路的操控，有的则偏重通过和穿越，欧蓝德EX劲界无疑是后者。

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