采访雷克萨斯执行副总野崎松寿

　　新浪汽车讯 雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX 460于1月26日正式在中国上市销售，指导价为116万元人民币。在GX460上市之际，新浪汽车特对丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野琦松寿先生进行采访。采访实录如下：

　　新浪汽车：雷克萨斯GX系列与LX车系在价格和定位上相差不大，请问GX在车型定位以及受众群体上有与LX系列相比有什么区别？

　　野崎松寿：雷克萨斯GX460作为RX车系和LX车系之间的补充车型，为消费者提供了更丰富的购车选择，我们的LX系列是更加注重越野性能的车款，而GX系列则是越野性能与城市驾驶互相结合的产品。 GX因加入了城市SUV的特点，更适合长途旅行，更安静和稳定。而在北美市场广受欢迎的RX车型则适合纯城市使用。

　　新浪汽车：野琦松寿先生研究汽车市场多年，您对于中国豪华车市场的理解是什么样的，您认为中国的豪华车消费群体主要集中在哪些人群，他们需要的豪华车是什么样的？

　　野崎松寿：中国的地形比较复杂，幅员辽阔，购车群体和不同的购车需求也是非常多样化，具有越野性能的车款在将来会更有市场。我们的GX460的客户群体是年龄在40岁左右，具有事业基础和开拓精神的这样一群城市精英。由于RX和LX车系之间存在一定的性能和价格差距，我本人十分期待GX的市场表现。

　　新浪汽车：雷克萨斯去年的销售情况和今年的销售目标和市场策略是怎样的？

　　野崎松寿：09年雷克萨斯销售34554台(零售量)，去年市场占有率下降为8%，(上牌量)，今年目标占有率达到12% 销售量达到5万台。但雷克萨斯不会以降低质量为代价以求数量的提升。会在经销商网络扩展上作出努力，但要求经销商有实力。面对奔驰宝马竞等争对手在售后服务质量上的提升，雷克萨斯坚决不能让对手超过。虽然雷克萨斯在认知度不如奔驰宝马等竞争对手，属于豪华车的“少数民族”，但并不会采用低价竞争的市场策略。

　　新浪汽车：雷克萨斯经销商之间会否出现互相排挤的情况？

　　野崎松寿：雷克萨斯选择经销商选择重视区域选择，尽量减少同区域竞争。国家有反垄断法，在同一地区被垄断是不被允许的。例如北京这么大的市场，我们一共有4家店，我们内部有详细的标准。达到一定数量才能发展第二和第三家店。考察市场容量，尽量避免经销商的无谓竞争。总经销商向下级经销商批发车辆，只做批发，没有总经销商直销的情况。

　　新浪汽车：丰田在中国的两个合作伙伴是一汽和广汽，如果雷克萨斯有国产的可能，会考虑与哪一个伙伴合作？

　　野崎松寿：雷克萨斯目前尚无国产计划。今后的合作方将由雷克萨斯总部决定。

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