2010年1月1日，工信部网站正式推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，消费者可查询在售国产车和进口车在市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据。首期发布的包含105家企业5923个车型的汽车燃料消耗量数据。
按照工信部《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》，从2010年1月1日起，在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车将粘贴《汽车燃料消耗量标识》，汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗车型的《汽车燃料消耗量标识》样本报工信部备案，工信部将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标。
根据工信部网站发布的汽车油耗信息，此次工信部发布的汽车油耗数据普遍与厂方提供的理论油耗数据有偏差，总体上工信部“综合路况”的油耗普遍比厂方公布的要高一些。据业内人士分析，出现偏差主要是厂家提供的油耗是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里或60公里时速，然后测算出的“理论油耗”，因此要高于工信部此次实测得出的汽车油耗。
对于广大消费者来说，在油价高企的今天，汽车的油耗是个非常重要的购车参考因素，但之前厂家发布的“理论油耗”往往与车型的实际油耗存在较大的出入，工信部此次发布的汽车油耗数据，能杜绝厂家的“理论油耗”忽悠吗？工信部的汽车油耗数据会成为你买车的重要参考吗？对车型的油耗，你最信赖哪种渠道获得的数据？在这里，本报联合新浪汽车推出本次调查，希望广大读者继续踊跃参与。(贺江华 文/问卷设计)
(编辑：大象无形)
