不支持Flash
跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

世代荣耀--试驾一汽大众高尔夫6(图)(3)

http://www.sina.com.cn  2010年01月05日 09:42  名车志

  我的观点 | 隋立平

  我喜欢开着这辆高尔夫1.4 TSI上路时的感觉,它有充沛的动力,同时还很省油。而舒适性和实用性也是它的一大卖点。在同级别竞争对手当中,它具有更为细腻的内饰做工,以及更好的动态性能。虽然它不那么好玩,但它却具备了一辆家用轿车所应有的一切,并且在标准的基础之上做到了更好,无论做工还是用料水平都跃升到了一个更高的档次。就像正文中描述的那样,“它的未来正在被改写,但它注定还将拥有未来”。美中不足的是糟糕的轮胎让这辆新车的综合表现打了一些折扣,这或许会成为车主们日后改装的首要目标。

  我的观点 | 云鹏

  在视觉方面,新高尔夫与上代的联系其实并不太大,似乎更接近第四代以及更早期产品,例如进气格栅和D柱等经典造型元素。不过它开起来跟上代车型倒是有不少共性,例如在保持德式操控性能的同时,尽可能地照顾到了乘坐舒适性。对欧洲以外消费者,尤其是中国消费者而言,这绝对是争取民心的有利条件。而在工艺品质方面,我相信在未来数年内,新高尔夫仍将继续保持紧凑型轿车的标杆地位。此外,第六代高尔夫仍然是一辆技术领先的家用汽车,它已经具备了所有获取市场成功的实力和气质。

数据参数表
售价 (人民币) 13.58-16.68万元
上市时间 2009年10月
常规参数  
整备质量 (kg) 1370
长 (mm) 4199
宽 (mm) 1786
高 (mm) 1479
轴距 (mm) 2578
轮距 (mm)(前/后) 1540/1513
后备厢容积 (L) 350/1305
油箱容积 (L) 55
发动机基本参数  
发动机形式 直列4缸,涡轮增压
发动机排量 (cc) 1390
缸径×冲程 (mm×mm) 76.5 x 75.6
压缩比 10.0:1
最大功率 (ps/rpm) 130/5000
最大扭矩 (Nm/rpm) 220/1750-3500
升功率 (ps/L) 99.3
升扭矩 (Nm/rpm) 168.1
功率重量比 (ps/t) 94.9
怠速转速 (rpm) 700
红线转速 (rpm) 6000
排放标准 国Ⅳ
90km/h等速油耗 (L/100km) 6.0
传动基本参数  
变速箱形式 7速双离合器变速箱
最高档100km/h时转速 (rpm) 2100
底盘和悬架结构  
驱动形式 前置前驱
制动系统形式(前/后) 通风盘式/盘式
轮胎规格 锦湖KH18 205/55 R 16 91V(195/65 R15 91V)
悬架结构 (前/后) 麦弗逊/四连杆
转向结构 齿轮齿条
方向盘死点间圈数 3.0
最小转弯直径 (m) 10.9
主要安全配置: ESP电子稳定系统、HHC坡路起车辅助、驾驶席和前排乘员SRS气囊及侧气囊
主要舒适功能配置:

 

 

模拟可视倒车雷达、定速巡航系统、双区独立控制自动空调、GPS导航系统、DVD影像功能

 

加速成绩  
0~60km/h (s@m) 4.19@39.09
0~100km/h (s@m) 9.89@168.03
80~120km/h (s@m) 7.54@213.72
0~400m (s@km/h) 17.09@130.80
操控成绩  
18m绕桩 平均速度 (km/h)  61.008
18m绕桩 车身侧倾程度 较明显
20米直径同心圆最高速度 (km/h) 39.55
转向不足 较明显
车内噪声  
怠速时噪声 (dB) 40.7
急加速噪声 (dB) 72.0
60km/h时噪声 (dB) 64.4
120km/h时噪声 (dB) 70.1

(编辑:新赟)
看完该新闻后,你的评价是:查看更多枪稿雷文>>

支  持

好文章

枪  稿

雷  人

无  语

标题党
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码:

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2010 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有