节能型SUV颇受期待
作为高油耗的象征,不断上涨的油价却并不能阻碍网友对SUV的喜爱。只有15%的网友选择油价在上涨到10元/升后,不会再开或者买SUV。而32%的网友则明确表示油价上涨也不能改变自己购买SUV的意愿。超过一半的网友则表示如果油价上涨,则会根据经济情况而定。
对于SUV的高油耗和目前国际及国内节能减排趋势相悖的解决办法,网友的意见相当一致。近八成的网友表示解决的办法应该是鼓励厂家开发节能环保型的SUV,只有4%的网友认为国家应该限制SUV的发展。
此次参与调查的网友中,男性网友占99%。网友年龄分布以25-40岁为主,占70%。调查对象的男性化,也一定程度上表达了目前占乘用车消费70%的男性消费者的意愿。SUV在目前只占总体乘用车销量10%的情况下,如此受到网友青睐,显示了SUV在国内车市的潜力依然巨大。
和美国及西欧等发达国家平原占总面积一半以上不同,中国地形中山地丘陵地形超过7成。调查显示SUV的热销是由于生活多样化所致,很大的原因也是中国独有的地理特征决定的。无论是自驾游,还是野外休闲,SUV比轿车更能适应中国不同地域的不同地形。
相对于轿车,自主品牌发展SUV可谓占尽天时地利。由于欧洲的平原特征,欧洲品牌SUV车型很少,美国品牌SUV又多是油老虎。自主品牌真正的竞争对手,只有日韩两家。然而,自国内车市从2002年井喷以来,自主品牌SUV的市场份额却从当时的70%一路下滑到目前不到20%。SUV市场上,日本品牌已占据半壁江山。
当节能减排已成为国际共识,高油耗的SUV产品也颇受微词。然而,国内巨大的市场潜力却为自主SUV提供了一个很好的发展机遇:即开发出适合中国道路特点的节能型与越野性共存的SUV。当自主品牌轿车还苦苦挣扎在低端领域,我们希望自主品牌能够抓住历史赋予的机遇,加快SUV创新步伐,闯出一片天。
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