第五回合综合PK：福瑞迪★★★★★VS 悦动 ★★★★

　　主持人小强：那操控方面应该是伊兰特悦动赢出了半颗星，优势还不是很明显，目前为止总评依然是伊兰特悦动赢得半颗星。再来的话就是费用方面。

　　一水：费用的方面还用比吗？

　　主持人怡静：费用方面更没有差别了。

　　一水：就连维拉克斯和整个的霸锐相比起来，两辆车小保养都是300多块钱，很便宜很便宜。

　　主持人小强：其实是这样，就是说现代和起亚，现在有人认为，起亚的工时费低，的确是起亚的工事费略低一些，但是他的空滤，上次也是看了一篇文章，空滤要比整个北现的空滤要贵出15块钱，这个我不知道是为什么？就是整个来说的话，可能是配件商的问题，但是我觉得配件上应该是一样的。

　　一水：可能是渠道的问题。

　　主持人小强：可能是一些渠道的问题，也可能是各个分销站的一些小小的状况吧。还是要表扬这两个企业，他们这个整车一开始有两年6万公里，现在变成了五年10万公里，虽然是变速相对发动机的一个整体的一个保修政策，但是我觉得能做到五年10万，现在至少国内寥寥无几，现在包括雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 才三年10万，然后雷克萨斯才4年10万，我觉得整体来说的话，韩汽车他们在一部一部疏理自己的品牌，你包括起亚现在请来了彼得西瑞尔，原来设计奥迪的，然后新款的甲壳虫 (配置 口碑) 的，新款的TT的，这样的一个大师级的一个人物，然后推出的包括福瑞迪啊，速迈，soul这样的车型，肯定年轻人非常喜欢。至少咱们看起来是非常打眼的，就不像原来的塞拉图甚至是欧风这样的。

　　主持人怡静：以往的韩系车我看一眼跟没有看一样。

　　主持人小强：甚至是欧风这样的车型，你不就是三厢切了一个屁股变了两厢，所以我现在觉得这两家企业，现在都在一步一步往上走。

　　刘妮娜：而且我觉得突出性价比，韩汽车也是广大消费者家庭用车的一个比较好的选择，像刚才一水说，12月8号刚刚正式上市的soul，我觉得也是一款非常值得期待的车，它造型比较有意思，像小强喜欢的就比较方方正正的那样，然后也是走现在的跨界风，我觉得也是起亚整体的他们的车型的一个风格的转变，以前起亚的车，你像塞拉图很没有意思，很平淡，但是突然出了一个很有意思的，跨界车。

　　主持人怡静：但是我觉得话说回来，还是说费用方面，油耗，刚才我们其实在说发动机的时候，说那些技术的时候说到了油耗实际上你觉得会有差别吗？

　　刘妮娜：油耗这两款车，我觉得还是相对日系车，可能还是偏高一点吧，本身比较大概可能是差到0.3到0.4的样子，就是等速油耗。

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