众说华南

　　广汽集团总经理曾庆洪：

　　对于大众在南方的战略，我们表示欢迎的态度。丰田也好、日产也好，既是合作伙伴，也是竞争对手。如果大众真的来南方，有竞争对手介入，我们表示欢迎。

　　奇瑞销售公司总经理马德骥：

　　汽车市场千变万化，各个厂家都在想尽一切办法提高自己的市场占有率。我个人认为，在华南这个市场，日系车未来还会继续占据主导地位。

　　沃尔沃中国市场部总监孙玮：

　　华南市场的商务消费和人均消费在中国占有非常高的地位。华南市场的客户消费更理性，在选择的时候更注重产品的价值，这也是我觉得华南市场及其消费者较为成熟的表现。

　　一汽丰田常务副总经理田聪明：

　　华南对一汽丰田每年完成的目标贡献最大，所以我们非常重视这个区域。其实对于华南市场，各个品牌一直以来都非常重视，并不是说未来要做什么新的冲击。我们的优势在于有非常丰富的产品线。

　　东风日产乘用车公司副总经理任勇：

　　目前在华南，我们取得了市场占有率第一的地位。在这个市场上，消费者其实很苛刻，所以我们还是会继续投入精力，然后满足华南地区的消费者对我们的要求。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣：

　　广本立足于广州，所以先赢得这个市场，也最先赢得消费者认同。我们未来主攻的方向是中部和西部。中国经济从沿海起步发展到今天，华中和西部开始崛起了。

　　英菲尼迪中国品牌总监孙昌奎：

　　英菲尼迪车主都喜欢我们非常好的性能和独特的外形设计。华南地区的消费者比较在乎细节，也比较喜欢一些具有操控性能的产品。我们针对这样的地区特点，一直注重产品能够很好迎合客户对豪华车的细节追求。

　　起亚中国总经理郑畅镐：

　　华南市场相对来说比较成熟，我们认为越有个性化的产品，在这里越容易被消费者接受，这也是起亚进军华南市场的一个重要原因。

　　奇瑞麒麟汽车销售公司总经理杨波：

　　广州是我们今后品牌立足的一部分。我们坚信华南是奇瑞的一个非常重要的市场，也是我们必须要大量投入产品的市场。

　　吉利汽车副总裁刘金良：

　　华南市场很重要，但目前我们在这里的销量仅占整个吉利市场的6%左右，太少了。华南排到了吉利区域市场的10名以后。未来我们主攻华南的产品要靠远景、熊猫、帝豪这些新品。

　　(本报实习记者 孔德洁采写)