务实低调的广汽集团，正在开创全新的自主品牌之路。在广州车展上，广汽集团首次发布了广汽集团首款自主混合动力概念车X-power,成为自主品牌阵营最受瞩目的概念车。广汽自主品牌第一款轿车将于明年下半年正式投产。

　　广汽集团总经理曾庆洪在接受南方日报记者专访时强调：“我们一定要把自主品牌产品做好。”

　　事实上，广汽集团选择了中高级轿车市场作为其自主品牌的首个“战场”。曾庆洪信心十足地表示，在中高级车产销这方面，我们有独到的资源和优势。

　　做中高级车有独到的优势

　　记者：今天广汽发布了首款自主混合动力概念车X-power,请问它会不会作为广汽自主量产车型的原型？

　　曾庆洪：在展台所展出的就是广汽SUV的混合动力概念车型。我们明年投产的是中高级轿车，但接下来我们也会考虑包括X-power在内的SUV车型。我们会根据市场的需求向下，比如说1.6L、1.4L以及1.8L的经济型轿车，我们都会考虑投产的。

　　记者：广汽明年推出的首款车是中高级轿车。但是今年有一个特点，中高级轿车的增长是最低的，1.6L以下增长率非常高，而且以往自主品牌的中高级车都不太突出。基于这样的现实，广汽为什么还要选择以中高级自主车进入市场？

　　曾庆洪：这是我们面临的大课题，市场现在谁也说不了算，市场说了算。为什么广汽不走A级车，一下子要中高档车，确实很多人不太理解，我们自主品牌为什么要走中高端，我想最重要的一个原因就是，拿我们的合资伙伴来讲，本身我们就做中高端的车，包括雅阁、凯美瑞，包括我们的生产技术、配套等等。所以，在这方面，我们有独到的资源和优势。

　　记者：广汽乘用车的自主车明年就开始销售了，请问你们是否有自己独立的销售渠道来进行营销？

　　曾庆洪：基本上，我们自主车的销售渠道是独立的，但也因为我们有如广本、广丰等优秀经销商资源，所以我们也会部分利用这些资源。现在我们已经在进行经销商的招募工作了。第一批将会有50家经销店，我们会强调区域专营这个概念。我想突出一点，我们这次的销售网络，我们一定要在原有的基础上想办法创新和资源组合。经销商绝对是我们的上帝，用户也是我们的上帝，我们一定要把自主品牌产品做好。

　　主导权是在我们手上的

　　记者：我们都知道广汽的自主品牌和一汽的红旗、奔腾走完全不同的一条路，是真正从无到有的一个过程，这个研发过程是投入最大，也是压力最大，而且风险最大的一条路，选择这条路的初衷是什么？

　　曾庆洪：你说得对，包括上汽、一汽、二汽等等，我们跟它的开发思路可能是不同，我们走的是一个利用充分整合的道路。比如说我们在全世界范围内进行合作，就拿自主车的外形设计来讲，哪个国家做造型做得比较好的，我们都会充分考虑与它们合作；你们看看我们这五年的概念车出来，从造型上还是比较时尚的。所以我们希望从造型方面，我们也和国际上合作，找合作伙伴，也是非常有优势的，在其他方面我们都一样的，包括发动机技术，包括混合动力，除了我们有的一些自主产权部分；另外我们也跟其他公司合作，比如说我们请了国外的不少专家，帮我们设计。但是主导权是在我们手上的，产权是我们，世界上哪里最好，我们跟它合作，利用这些资源。

　　欢迎大众来南方

　　记者：昨天大众发布了南方战略，我们知道南方地区一直都是广汽的地盘、日系车的地盘，针对大众的策略，您有什么样的看法？接下来有什么样的步骤来做好这块市场？

　　曾庆洪：确实我也从媒体上关注到大众在南方的战略，我们表示欢迎的态度，即使丰田也好、日产也好，我们既是合作伙伴，也是竞争对手，有竞争对手介入我们表示欢迎。如果大众真的来南方，我们表示欢迎。

　　南方日报记者乐国星