明年销售策略是在二三级城市填空

　　新浪汽车：刚才谈到华南市场，我想补充一个问题，今年广州车展有很多企业制定了一些战略，方向非常明确，想往华南市场打，因为他们觉得这块市场，但是日系车型很多老总也谈到了往北打或者往中西部打，那一块是我们的短板，广汽丰田我们现在整体的战略思路是朝哪个方向打？

　　胡苏：广汽丰田这一块，因为我们第一款导入的车型凯美瑞是一款中高级车型，中高级车型的消费人群，在06年我们觉得主要是在沿海地区中心城市，这么一些比较富裕的人群，因为它的价位相对来说是在20万朝上的这么一个区间，所以这是它的主要消费地区和消费人群，经过三年的渠道延伸，包括中国近三年的城市化进程非常快，内陆城市的快速崛起，所以我觉得现在在二三线城市，也有很多的人已经开始进入到中高级车的消费群体中。我们的网络布置在两三年内，在沿海城市、内陆城市基本上完成了布局。

　　所以我们明年的发展方向就会往内陆城市发展，往二三线城市发展。因为相对来说那些地方我们的空白点比较多，我们可能在一个城市里面，只在省会城市设立一个经销点，省会城市的富源非常大，实际上有些三四级城市的消费能力非常强，是一个空白点，所以我们明年的销售策略就是要填空。

　　在一些大城市，实际上广汽丰田还是一个明星企业，这一块我们主要的方式是通过逐渐加入，并不是一下加得很快，通过提升我们经销商的销售能力，比如我们一个店卖的量可能是别的店的两倍，因为他们是高投入，使得他们有高回报，他们受益更好，有比较好的投入以后，会提高他们的品质，整体是向二三线城市去填空。在营销策略方面，今年我们会关注区域的营销方式和内陆的城市营销，这是今年我们企业的方向。

　　新浪汽车：说到营销网络，有一种现象，现在车市特别火爆，经销商好卖车了，消费者购车欲望非常强，现在市场有很多人认为，有倾斜现象，有一点向卖方倾斜，半年等不到车，加价的现象，越畅销的车它这种现象越严重，这种情况下，汽车市场怎么做营销？

　　胡苏：首先对于像汉兰达这么一个情况，我们采取的策略是第一个尽快地提升产能，比如汉兰达在上市以后，其实我们经过两次的产能提升，通过产能的逐步提升，来满足消费市场。第二个希望我们的终端和我们客户进行很好地沟通，实际上很多客户，由于拿不到车，他等的时间比较长，我们希望尽量地和他沟通，关系维护，当然他在这里面加价这是我们厂家不支持、不赞同的，一直来说都是反对的。

　　不知道具体情况是怎么样，因为车的配置是不一样的，所以现在很多的经销商实际上会采取一些增加精品的这么一个方式，增加配置，比如这个车型的配置比较简单，不知道具体情况是怎么样的，但是应该来说加价销售的情况是反对的。

　　新浪汽车：广州消费者特别喜欢广汽丰田的车型，您对明年有什么新的产品带给消费者，能不能透露一下？或者具体的情况能不能透露大致的方向？

　　胡苏：2010年我们计划是推出我们的凯美瑞，这个都是在我们的计划之中，目前还需要通过一些审批程序，如果这个程序比较顺利的话，应该在明年能顺利推出。

　　新浪汽车：能不能向网友介绍一下混合动力版的凯美瑞？

　　胡苏：这是我们即将导入的，应该是实用的，丰田全球最实用的，这个车型目前是在北美销售很好，在北美每个月的销售是超出5000台，应该说丰田的混合动力技术是全球最成熟的技术，性能也比较稳定，广丰把这个产品导入进来，是想让有需求的用户事先有一个好的感受。

　　这个车型有几个方面的特点，第一个它的动力性大大提升，因为它是发动机加上电池，在二者合一的时候，提供的功率是大大地增加。虽然它功率提升了，但是它的能耗反而下降了，是有一个大幅度的下降，现在这个数字我们还很难精确地公布，但是应该来说比传统的这些车型会有30%的下降。

　　再一个是排放比较低，我们在设计的时候，除了它的结构做了强化之外，对它的震动和噪音都做了很好的改进，这个车由于它的发动机是停止工作的，相当于是一个电动汽车，非常安静，开起来的舒适感非常好。这个车的外形我们还做了一些变动，它前后的灯，我们都做了一些变动，这样看上去这个车更加尊贵和大气，这个车性价比非常高。

　　新浪汽车：我们也非常期待混合动力版的车早点与我们见面，由于时间关系，我们今天对您的访谈到这里结束，希望以后有机会，我们能够做更深入的沟通和交流，谢谢胡总。

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