截止今年10月份，国产汽车年产销突破1000万辆，中国成为继美、日之后第三个汽车产销量超过千万辆的国家。据业内专家估算，年底产销超过1200万辆也已毫无悬念。

　　在汽车市场整体火爆态势的背后，是二三线市场汽车消费需求的集中爆发，尤以购置税利好政策催化作用下1.6L排量以下车型的需求表现最为突出。随着汽车产业技术的进步，小排量车以其足够的动力和低门槛的价格一路走俏，伴随着这一消费群体对汽车高性价比的要求，1.4L排量车型逐渐彰显出它各方面的均衡优势。

　　二三级市场迅猛崛起

　　据媒体报道，目前我国三线城市的人均收入已经达到3000美元。随着国民收入水平的增高，二三级市场的汽车消费需求也在与日俱增，消费潜力也在被不断挖掘。这一市场的消费者对车辆的购买价格、节油性能、用车成本等经济方面的因素最为敏感，但同时又追求车辆良好的操控性、动力性和舒适性，所以像东风雪铁龙C2、东风标致207、本田飞度、大众POLO这样的小排量车型得以在这一市场中备受青睐，并有逐渐成为小排量车市标杆车型的趋势。

　　1.4L或成为“黄金排量”新标杆

　　在 1.6L以下的众多排量车型中，1.4L轿车今年的市场表现最为抢眼，它以动力性和经济性的均衡搭配迎合了二三级市场大部分消费者的需求，取得了不俗的销量成绩。我们看到，无论是合资企业还是本土品牌，各汽车厂商都纷纷推出1.4L车型，来抢占小排量车市先机。可以这样说，1.4L因其亲民的价格而又兼备了家用轿车的足够动力，或许会成为继1.6L之后的“黄金排量”新标杆。

　　以东风雪铁龙C2 1.4 MT为例，它的最大功率56kw，最高时速165 km/h，这样的动力对于一般的家用已经绰绰有余。而且加之东风雪铁龙引以为傲的底盘调校技术，以及两厢车上罕见的四轮独立悬挂以及PSS后轮随动转向专利技术，让驾驶更有乐趣。1.4L的性能足以满足这一市场上消费者的需求。

　　用车成本增添“黄金排量”新内涵

　　伴随着1.4L的上位，黄金排量的内涵意义也在发生变化，不仅仅是排量和油耗，用车成本也衍生为“黄金排量”的新内涵。09年油价的一路看涨，也牵动着广大用车一族的神经，在买得起车的时代，用得起车才是硬道理。另外，养车成本也是消费者购车之前要考虑的重要因素。同样以C2 1.4  MT为例，低至7万元以下的购入价格非常亲民，仅为6.4L的综合路况百公里油耗更降低了高油价带来的经济负担，另外，由于它的保养里程和周期要比同级车更长一些，所以月平均保养成本也只有70多元，对于预算有限的消费者来说，这样的用车成本无疑是具有绝对吸引力的。

　　由此看来，在势头不断抬升的二三级市场，消费者更倾向于动力性与经济性兼备的小排量家用轿车，而1.4L车型因其对大多数消费的口味的迎合而获得了足够多的认可。也许在不久的将来，1.4L排量将成为家用轿车的“黄金排量”新标杆。