平稳的升入5挡，稳住油门，时速控制在60公里，此时的发动机转速为1500转左右，在稳油稳速的情况下，较低的转速是会为节油做出贡献的，切忌不要猛抬猛踩，急加速和急减速都是耗油的罪魁祸首。

　　我们都知道车辆高速行驶中，最大的阻力就来自空气。而风阻系数较低的车型，在高速行驶时更省油。有统计部门计算过，当风阻系数降低10%时，油耗就降低7%。新福特嘉年华动感十足的流线型车身，不仅是让它的外观动感有型，更是科学的降低风阻的有效途径。这种设计理念，为改善空气动力学性能进而降低风阻带来了非常重要的作用。低至0.28的风阻系数，成为新嘉年华拥有领先的燃油经济性的关键。

　　我们在途中也见到同行的一个车，紧随一辆公交车身后，想必就是出于躲在庞大的身躯后而减少风阻的考虑吧，但事与愿违，公交车的突起突停，造成后面的嘉年华频繁的加速减速，最终的成绩要比我们差的很多。为了风阻，我们的办法则是牺牲身体，不开空调、不开窗户，忍受30度的高温，以平和心态的前进。当然这是一场竞赛，为了赛出更好的成绩我们将一切标准降到最低，因为细小的因素都会决定我们最终的成败。日常驾驶则不用这么极端，可以惬意的享受新嘉年华带给我们的豪华与舒适。

　　还需要注意一点，额外的负重会增加额外的油耗。如果平时只是一些短途的行驶，建议加油不要加得太满，保证半箱油左右即可。还有后备箱，不是出行必备的物品，尽量不要随时带。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。