赵奕

　　对于汽车生产商来说，购置税无疑是助推本年度销量暴增的主要动力。拥有1.6L及以下排量车型的企业，都在今年取得了不俗成绩。

　　汽车工业协会数据显示，1.0~1.6L的经济型轿车，2008年月度销售未达到30万辆以上。而今年3月份起，月销售突破30万辆，4月份开始跨越40万辆左右，1~8月累计销售282.80万辆，同比增长50.26%，并占到全部汽车销售的近40%。对于众多车企来说，可谓得“1.6L”者得天下。

　　几家欢喜几家愁

　　以前三季度排名前10位的汽车品牌来看，除桑塔纳 (配置 图库 口碑 论坛) 、雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 、凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 外，其他全部为1.6L车型。同时，排名顺序也发生了变化，去年的前三，捷达 (配置 图库 口碑 论坛) 、桑塔纳、凯越 (配置 图库 口碑 论坛) ，已经为今年的F3 (配置 图库 口碑 论坛) 、悦动、凯越所替代。

　　凯美瑞由去年的第6位跌至第10位，在它身后夏利、朗逸 (配置 图库 口碑 论坛) 两款1.6L以下车型正紧追不舍；雅阁也从去年的第4位跌至第7位，桑塔纳从第2位跌至第5位。

　　有两款1.6L上榜车型的北京现代，无疑是2009年车市享受“政策春风”最多者，其“悦动+伊兰特 (配置 图库 口碑 论坛) ”组合的销量截至9月已经超过30万辆，而北京现代的总销量才37.7万辆。由于1.6L车型的表现，让北京现代取得了较去年同期近1倍的增长。

　　一样在前三季度取得骄人业绩的还有比亚迪和奇瑞 (配置 口碑) 。比亚迪同比增长达到152%，去年仅为11万辆，而今年同期达到27.8万辆；购置税的原因也不能忽视。

　　奇瑞销量同比增长86%，A3、QQ、A5等车型都出现爆发性增长，相比之下东方之子 (配置 图库 口碑 论坛) 等2.0L车型不升反降，1.6L政策已经将企业内部的产品线划分成两块。

　　因此，CBN和“盖世汽车网”的联合调查结果显示，53%的厂家表示购置税减半政策让销量上升10%以上，而64%的厂家希望这项政策延长2年以上。

　　前9月，除了诸如北京现代、比亚迪等受益于购置税减半政策的车企外，还有部分车企由于在这一区间投放的车型数量少，成为市场失意者。一汽丰田、长安铃木、广州本田等厂商，前9月增速都不到20%，比起全行业45.4%的增幅，可说是不升反降。在销售排行前10名中，一汽丰田由去年的全国第5一度跌至10名开外，1.6L产品匮乏成为关键。

　　商机

　　“从下半年开始，我们对产品结构进行调整，增加了中高级车的销售比例。1.6L以上车型达到了50.1%。”上海汽车(600104.SH)董秘王剑璋表示。事实上，在享受1.6L优惠政策时，日益摊薄的利润却让各汽车厂商伤脑筋。

　　9月初，上海汽车旗下合资公司推出了新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 1.6T车型，成为第一款针对1.6L购置税减半政策而打造的中高级车。采用涡轮增压后，1.6T发动机的功率和扭矩表现甚至超过了2.4L发动机，却能享受到购置税减半的优惠。

　　除了上海通用外，德国大众也开始在旗下车型上陆续安装1.4TSI发动机。包括速腾、高尔 (配置 图库 口碑 论坛) 夫都安装了这一小排量涡轮发动机，未来朗逸、明锐 (配置 图库 口碑 论坛) 上也将安装这款发动机。1.4TSI+DSG成为大众全新的动力总成解决方案，享受购置税减半、保持高端形象、维持合理利润，大众可谓一举三得。

　　外资厂商在1.6L政策下手段迭出，除了看中这一政策带来的巨大的市场机遇，另外也是面对本土品牌的强劲挑战。

　　今年以来，一汽奔腾B50 (配置 图库 口碑 论坛) 、东风风神 (配置 口碑) S30、华晨骏捷 (配置 图库 口碑 论坛) 、奇瑞A3等自主品牌裹挟着1.6L的劲风而来。加之此前比亚迪F3、吉利自由舰 (配置 图库 口碑 论坛) 等，在紧凑型汽车领域，自主品牌已经对合资品牌形成合围。