新华信曾与某知名网站共同针对停车环境做了一项调查，结果显示超九成的消费者对停车环境不满意。加上堵车、油价等，用车的痛苦已经和其便利一样被大多数车主所牢记。

　　很多新车主往往喜欢给爱车穿上银光闪闪防紫外线车套，但一些老车主则大都认为：“新车，生怕弄脏弄坏，现在时间一长还不是无所谓了。”成为有车族是时下的一种流行，也是一种大众的需求所在，其中随之而来的各种“副作用”却使许多人愁容满面。

　　“一块铁皮拍三次”

　　与如今多数有车族一样，小胡从学车到开车也就用了小半年时间。提起当初令她头疼不已的拍牌经历，小胡已显得十分冷静。“一块铁皮拍三次，现在让我再去拍，一定一次搞定。”第一次拍牌，小胡委托了父亲单位里的一位“拍牌高人”。“不提了，到最后几分钟，他打来电话问我心里价位。提交了32000元的价格，结果差100块钱流标，唉！”经历了一次失败后，小胡第二次选择亲自上阵，可短短几十分钟后，最低中标价已远远超过自己的心理价位，无奈又一次与这块昂贵的铁皮擦肩而过。屡战屡败的小胡开始在网上搜索各类拍牌攻略，认真研究后等来了第三次战斗机会。这次小胡惊讶的发现，临近11点了，最低中标价格仍然为100元。“到了最后1分钟快关闭拍卖系统的时候，我提交了27300元的价格。”结果比最低价格高了100元搞定车牌，“提交以后，系统立刻跳出了拍卖系统关闭的对话框。”

　　左兜右兜，停不了车

　　每逢法定假日，李先生就会开车带着父母出去逛街，以表孝心。“就今年五一劳动节的时候，我开车带着父母想去久光百货逛逛，我们在停车库门口排了半个小时，前面只进去了3辆车。”漫长的等待让人无法忍受，李先生只得换地方停车。在整个静安寺商圈来回兜了三四圈，依旧找不到一个有空位的停车场地，只好放弃逛百货商场的念头。

　　“这个时候父母都觉得累了，不想再去远的地方，我只能开到恒隆广场。”原先只需消费百元即获免费停车，立马提升到消费千元获免费停车的档次。“买完东西下来才知道，不管花多少钱，停车费都只能抵消一个小时。”付完剩余的停车费，李先生觉得今天的购物变得有些扫兴。“家庭轿车是普及了，这百货商圈周围的停车位怎么就不普及呢？”

　　上下班开车，身心俱疲

　　原本以为买了一辆车，能享受到直线距离带来的便捷。“本来想想挺好的，少走很多路，风雨无阻自己开车去上班。”可事情远远没有小茹想的那么轻松自在。原本地铁20分钟加上步行15分钟，小茹绝对在办公室里坐下了，可如今，35分钟后，她还无奈地堵在高架上，进退两难。“上下班高峰，所有的机动车、非机动车、行人，都匆匆忙忙，谁也不让谁，每天都要上演‘惊险动作片’。”

　　小茹说自己抢不过那些出租车，他们都是见缝插针，自己只能老老实实排队。可事实上，“崎岖”的路面环境，加剧了堵车等待的时间。“我每次下班一坐到车上，心理负担就特别大，那高架的上匝道太难挤了。”要自己挤上去，又要保证不蹭到其他车辆，小茹说她开车三年来，每天回到家都觉得身心俱疲。“下匝道的时候还会遇见刚上匝道的车辆，弄得不好就会与别的车辆撞在一起，真是惊心动魄。”

　　陈云 王懿炜 冯珏