今报记者 王毅/文 刘栋杰/图

　　【车手简介】

　　左小龙，1999年，才9岁的他就获得全国青少年卡丁车锦标赛年度冠军。曾是全国汽车场地赛福特车队的一名车手。去年曾获2008年亚洲雷诺方程式上海站亚洲组第二名。

　　试驾车型：长城迷你SUV

　　售车地点：河南瑞华汽车销售有限公司

　　凭SUV起家的长城汽车，近期推出了其在入门级SUV市场的一大力作——长城迷你SUV。

　　迷你SUV？这种叫法似乎有些矛盾——因为人们都会习惯性认为SUV高大威猛。然而，熟悉长城品牌的人都知道，长城迷你SUV是在微型车长城精灵的基础上演变而来的。对于这样一款特别的小车，我们又有怎么样的期待呢？

　　26日，今报汽车工作室邀请专业车手左小龙，试驾了这款被誉为“国内最小SUV”的迷你玩家。

　　●外观：依稀有“精灵”的影子

　　从外观看去，这款车有着硬朗的外形轮廓和线条、厚重而突出的前后保险杠、夸张的前后翼子板、很高的离地间距、宽大的后视镜、粗壮的行李架——这都是作为SUV的典型性特征。除此以外迷你SUV和精灵几乎一模一样。

　　由于轮眉和中网等处运用了大量的深灰色装饰，因此，不同的颜色搭配对整体的外观影响较大，更多的人喜欢个性的紫色，以及曾在概念车中出现过的墨绿色，而当天由于这款车卖得太好了，颜色不全，因此记者所试驾的银灰色就没那么迷人了。

　　作为SUV，即使是迷你SUV，左小龙指出，185/65　R14的佳通轮胎尺寸也偏小了些，“这导致轮胎上沿与轮眉间隙过高，观感有些不协调，不过轮胎宽度还行，抓地力会不错。车身155mm的最小离地间隙，足以应付各种复杂路况，通过性很好”。

　　●内饰：纯黑体现越野的奔放

　　坐入车内，实实在在地感受到了SUV的感觉：坐姿和视野都相当好，这是一般的微型车所体会不到的，而纯黑色内饰不仅体现SUV特征的另一表现，也是有别于长城精灵的重要一点。

　　5速手动变速器的挡把放在了中控台的最下方，变速器杆头部包裹着带凹槽的软橡胶，不易打滑，手感极佳。

　　该车比精灵的车身长了10厘米，销售人员介绍说，这使得车内运载空间有了一个质的提升，对于较大尺寸的货物来说，还是拥有了更宽大的运载空间。此外车内的储物空间比较丰富，杯架、储物格一应俱全，还居然为后座乘客提供了另一个车载12V电源，无疑为时尚一组今后在车里使用笔记本提供了便利。

　　●动力：技术先进挥别“油老虎”

　　这款长城迷你SUV搭载的是长城最新的GW4G13，1.3升全铝发动机，且应用了VVT可变气门正时技术，扭矩为118N/m。而这一串数据表明了它的特点：动力不俗、先进省油。实际驾驶中也的确可以感觉到这些特点：发动机与变速器的配合较默契，提速平稳，噪音不大。

　　或许是新车的缘故，我们所试驾的这辆车的挡位略有生涩，但较短的行程和不错的齿比依旧降低了换挡时的顿挫和冲击。值得一提的是，该车全系配置四轮盘式刹车，加上四轮独立悬挂，在这个价位的车里，颇为厚道。

　　■意见

　　1.长城迷你SUV的后备厢需要熄火后才能用遥控钥匙开启，不拔钥匙怠速下车是很难打开后备厢的。2.主驾坐椅可以调节高低，让腿部获得充分支撑，长途驾驶会更舒服一些。不过运动型坐椅厚实舒适，但比较平直，包裹性稍差。