在9月底，神龙汽车公司邀请了全国各区域的汽车营销投资人，召开营销渠道发展大会。根据神龙公司的最新消息，与会的汽车营销投资人已与神龙公司旗下东风雪铁龙、东风标致两个品牌共签订了建设67家4S店的合作意向书。

　　作为国内汽车行业历史上首次由制造商大规模召集经销商投资人共商发展大计的会议，对于神龙公司来说，无疑是成功的、成果是丰硕的。这个会议刚就结束，神龙公司两个品牌在9月份的营销表现也是令神龙公司欣慰，两个品牌的累积销量达到27473辆，同比增长70%以上，1-9月累计销售186208辆，同比增长32%以上。

　　利好消息不断，并非天时、地利，更重要的是神龙汽车公司作为中国轿车行业的先行者和推动者，在历经磨砺和金融危机的洗礼之后，已经更加稳健和成熟。自2008年下半年开始，启动的一系列变革和创新更加务实有效。精益管理、对标改善在企业经营的各个领域全面展开；持续近两年、成效开始显现的结构性调整基本完成，未来几年的发展思路，随着神龙公司总经理刘卫东与汽车营销投资人的沟通，清晰地浮现在大家的面前。

　　全面提升产品竞争力。刘卫东认为，目前在中国汽车行业的激烈竞争中，首要的依然是商品力的竞争，也即产品本身的竞争，包括产品的信誉度、产品的技术水平以及产品的质量。当前，神龙公司已经把产品规划和产品信誉度作为第一位的工作来抓，尤其是在产品规划方面做足了文章。除了已知的东风雪铁龙C5将于近期投放市场外，明年，东风标致也将有一款高档车投放市场，全面拉开进军高端市场的序幕。

　　未来几年，神龙公司的产品规划也已经非常清晰，除了有数款新车投放市场，发动机和变速箱也是重点发展对象，同时，结合中国新能源的发展，将启动轻混轿车项目，还将结合新型市场的需求，进行产品线的拓展。这也将为东风雪铁龙和东风标致的未来发展注入更多新鲜活力。

　　不断提升营销能力。提升营销能力，首要的是提高网点的营销能力。在神龙公司召开的营销渠道发展大会上，创新性的提出与经销商建立平等交流的平台和圆桌会议机制，并果断决策经销商将直接参与商务政策的制订与修改，在政策制定上积极听取经销商反馈的建议和意见，并提出双方合作的八项基本原则——真心服务、感恩善待，深入沟通、平等协商，政策公正、执行有力，战略伙伴、共赢共享，积极倡导与经销商一同转变思维观念和思维模式，建立平等的互信合作关系，携手共赢。

　　考虑到目前4S店销售模式给经销商带来的规模与地域的局限，神龙公司一方面积极将营销网络下沉，布局二、三级市场。另一方面，根据市场不同的容量、整体的规模以及针对不同的区域，东风雪铁龙和东风标致设立了大小不一的网点标准：不再要求统一的4S模式，在部分地区设立更便利、更适用的2S/2S+A、1S+A等模式。不仅大大减少了经销商在前期硬件上的大规模投资，也丰富了渠道管理的形式。

　　不断提高服务质量。神龙公司认为，随着中国汽车市场的发展，当以价格为主导的竞争形态逐渐消亡后，用户对服务质量的要求将会越来越高，包括售时和售后服务质量。一方面，神龙将加强网点硬件和软件的提升，2009年4月，东风雪铁龙全新的品牌形象在上海国际车展上发布，而东风标致“新蓝盒子提升计划”也是在注重品牌形象整体建设的基础上，对网点的硬件和软件予以提升，这是做好服务质量提升工作的基础。另一方面，神龙公司自去年底以来已经在两个品牌的网点推行精益管理，运用工业领域的标准化等精益管理工具，改善网点的日常管理，改善一些不规范行为，以使网点的效率更高、效益更好，同时给客户带来价值。

　　此外，神龙公司还将通过进一步完善产品售后质量问题的快速反应机制，增加主动关怀的返修方式等等举措，快速解决用户反映的问题，提供更加专业、有效的服务，为用户、为经销商解决后顾之忧。

　　2009年中国车市飞速发展，神龙公司紧抓机遇积极加快自身发展步伐，多年的苦练内功，如今已到厚积薄发之时，67家4S店合作意向书的签订，透露出广大经销商对神龙公司未来发展的充足信心。神龙公司总经理刘卫东表示，将与经销商一起，携手并进，将发展的信心转变为跨越的雄心，进而实现中长期目标——东风雪铁龙、东风标致两个品牌在中国市场的累计占有率达到7-8%。

　　(周丽琴)