汽车凭借其功用以及本身所蕴含的乐趣，逐渐成为人们的生活伴侣。只是，面对国内百家争鸣的汽车市场，各式各样的汽车产品让人应接不暇，不少人选购汽车时，仅考虑到价格、外观、内饰、娱乐设施等表象因素，往往忽略对缔造舒适性、操控感、平稳度、静谧空间等更深层的驾乘乐趣，提高汽车生活品质的因素，买车之后才发现华而不实，非常苦恼。怎样才能挑选到一款“内外兼修”的车呢？这是准车主们非常苦恼的问题。为此，特别邀请资深技师讲授选车的基本知识，整理成文，以馈读者。

　　发动机是汽车的动力源泉

　　一款好的发动机，在加速度、爬坡能力等方面表现优异，描述发动机的参数有最大输出功率、扭矩参数、油耗等，消费者可以参考。在主流车型中，常见的发动机是L4和V6。同一排量下，6缸发动机的最大输出功率、扭矩远比4缸大，油耗却未必比4缸高很多。因为应用可变正时气门技术等，可以提升燃油经济性。此外，由于V6发动机汽缸布置相互错开，可以抵消部分震动，使发动机运转更平顺，乘坐感觉平稳而安静。

　　变速箱是主管操控的关键配置

　　操控感是追求品质车生活不可或缺的部分，而变速箱是影响操控感觉的关键配置。常见的变速箱有：

　　自动变速箱操控轻松，可惜响应不够直接。而手动变速箱和它恰恰相反。

　　由于手动挡对驾驶者的技术要求高，因此，集两者优势的手自一体变速箱得到追求驾驶乐趣的消费者钟爱，手自一体变速箱不仅能够迅速响应操控动作，在自动挡模式“慢半拍”的时候，还可以手动改变速度。

　　无级变速箱是智能化的自动变速箱，能够提供更好的平顺感，但是加速响应不够直接，不能耐受大扭力的冲击，应用的车型较少。

　　驱动形式带来不一样的驾乘感受

　　常见的驱动形式是前置发动机，前轮驱动(FF)和前置发动机，后轮驱动(FR)。它们各自的优缺点在于：

　　FF的优点是：在积雪或易滑路面上行驶时，稳定性较强，车内空间布局更自由。

　　缺点是：高速过弯时转向不足；牵引力相对来说小，结构及工艺复杂，制造成本高，维修保养困难。

　　FR的优点是：操控灵敏，牵引力强，附着力大，行驶过程中车身更稳定，快速过弯更流畅；转弯半径更小。

　　缺点是：转动轴增加车重，降低传动效果，后轮推动车身，在雪地或易滑路面上启动加速时，易发生摆尾现象。不过借助高端电子安全设备，摆尾现象是可以遏制的。

　　FF和FR虽各有所长，但是，总的来说FR的组合形式更具运动风格，是超级跑车、高级轿车中最常见的驱动形式。