与动感的外观相同，新力狮的内饰与同级其他车型相比，显得更加动感，虽然设计上比较简洁且没有太多的新意，但其出色的做工及用料均体现出进口车优异的品质，这点也是合资品牌汽车很难达到的。

　　新力狮2.0i豪华版内饰采用上黑色下米色的配色，加上银色的金属质感装饰条，显得舒适优雅，而中控台浅色的金属拉丝质感面板更加突出其豪华品质。

　　而运动版车型则提供了全黑内饰的选择，搭配碳纤维装饰条及黑色真皮运动座椅，同时还带有金属踏板，斯巴鲁所具有的运动精神终于得到了回归。另外还有一款木质装饰条的内饰，虽然本人不太喜欢这种风格内饰，但与黑色的内饰搭配，也并不显得俗气。

　　新力狮中控台布局比较简洁，上部为音响及导航控制区域，下部为空调控制区域，中间则为一个内藏式储物格。这样的设计非常方便驾驶者操作。而有关车辆控制的按钮则集中分布在方向盘左侧，包括外后视镜调节及折叠按钮、仪表盘亮度调节、电子驻车系统、VDC车辆稳定系统等。

　　新力狮的真皮三幅多功能方向盘，大小适中、握感舒适，而且在方向盘上集成了音响控制按钮及定速巡航控制按钮，使用起来非常方便。自动挡车型还全部配备了随动式换挡拨片，左侧为减挡、右侧为加档，使驾驶者能够体会到更大的驾驶乐趣。比较遗憾的是，曾经在力狮高配车型配备的意大利MOMO赛车方向盘全部被上述的多功能方向盘所取代。

　　此外，值得一提的是，新力狮仪表盘尽管采用非常传统的四圆环指针式设计，但其在转速表左侧设计了一个ECO表即节油性能显示表，比较有意思。经我仔细观察，发现其实这个ECO表与瞬时油耗表类似，只不过采用指针的方式表示，可以让人一目了然。当然，精确的瞬时油耗在中控台上方的行车电脑上也有显示。

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