话说当年武林第一高手张无忌爱美人不爱江山，九阳神功和乾坤大挪移也随之泯没在历史长河。由于两大神功合一，天下无敌，如若魔教得手，天下大乱，传说张无忌为避免血雨腥风，将九阳神功藏于屠龙刀，远置东洋；乾坤大挪移则秘藏于中原倚天剑，两大神功从此天各一方。几百年来，两大神功再未同时现身。

　　数年前，一汽马自达寻得倚天剑，练成乾坤大挪移，马6毫无悬念披上了“弯道王中王”光环。去年，掌门人于洪江在富士山下泡温泉，不慎跌入一漆黑的山洞，摸索间，旦见深处有寒光闪烁，近看一柄宝刀放置高台，上书屠龙。今年，骨骼才智俱佳的新一代马6睿翼终于修成九阳神功，两大神功居然都被睿翼收入囊中？江湖震动之余一片猜疑。

　　两大神功附体，何所畏惧，于是从本月起，在北京国家汽车摩托车运动培训中心，摆下了三个月的擂台，接受各路高手的挑战，拉开了倚天屠龙记——睿翼传说的序幕。

　　神功初成  教场显威

　　蝴蝶桩、八字弯、90度弯、蛇形桩、U形弯，连续高速并线，复杂的赛道按赛车的标准制定，在地面温度达60度的高温下，睿翼整装待发。

　　一脚油门到底，猛烈的推倍感让记者有些措手不及，因为同级车的加速都比较温和，强烈的加速度让人产生短暂的眩晕，九阳神功果然不同反响。此时肾上腺素急速上升，极限挑战快感充满全身。

　　据说睿翼的九阳神功中融入了S-VT连续可变气门正时控制系统、TSCV可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀等多项尖端技术，实现了高动力输出与即时响应的平衡。难得的是睿翼此次解密了九阳神功进入第九重的秘诀，那就是扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并进一步使活塞轻量化，并通过改善进气和排气的流动性来提高实用区域的扭矩，实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

　　前方就是连续的L形并线路段，收油，急打方向，修正，睿翼以50公里的时速几乎横着向左飘出了3米，精准的冲进下一个路段，然后又向右飘出3米，乾坤大挪移，场外一片叫好声。

　　乾坤大挪移是马6几年前就修成的神功，今天也来个解密，目前中高级轿车普遍采用麦弗逊式悬架，睿翼使用了更为高级的双横臂式独立悬架。并在车身与悬架之间装了副车架，并且由原来的4点支撑加强为6点支撑；后悬架采用进化的E型多连杆悬架，使操控稳定性大为提高，弯道表现自然突出。

　　后面的U形弯则要需要两大神功合一，先切个外线，运起九阳神功，睿翼以60公里时速进弯，保持油门，再施展乾坤大挪移，在刺耳的响胎声中，车辆玩起了头文字D。而后的八字弯、冲刺，睿翼一会儿似穿花扑碟，一会儿似猛虎下山。全天不停的冲刺，不下120次的刹车，睿翼居然不显疲态，神功附体，果然傲视群雄。

　　武林争霸  仍需口碑

　　让群雄紧张的是，除却两大神功，睿翼还练有诸多技艺，如方向盘集成控制，将包括转向控制、巡航、换挡、音响设备、空调等功能全集于方向盘上。金钟罩，6个安全气囊等。但有些功夫也需提升，如太极手，8探头智能驻车传感系统 ，前后左右都是雷达，嘟嘟一响，新手知道是哪边出现障碍呀？记者曾建议，侧后障碍分别用不同的彩铃区别，侧面障碍，老鼠爱大米；后面障碍，路边的野花不要采。

　　但功夫傲视群雄，不等于销量也可以傲视群雄，毕竟在这个世道，能领略九阳神功和乾坤大挪移的高手还不是太多，还有马6父子的价值定位问题。天籁和雅阁子女长成，老爹随即退出江湖，而新一代则在父辈所在的价值中枢继续征战。老马6虽成功飞入寻常百姓家，但价值中枢却降到了18万元，现睿翼定位21.68~24.98万元，父子同台竞技，市场认同谁的价值还有待观察。虽然在现代版倚天屠龙记中，睿翼是主角，但笑傲江湖，还需一身神功在实践中被更多的人接受并喜欢，而这注定需要一个循序渐进的过程。

　　记者：楼晓明