MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性，是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。

　　从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。

     1983年11月2日，克莱斯勒经过5年的研发，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初上市的车型被命名为普斯矛斯捷龙(PlymouthVoyager)和道奇卡拉万(Dodge Caravan)，这个系列的车型也并命名为MPV-“Mini PassengerVan”(小型厢式旅行车)，当年就达到了21万辆的销量。

　　上个世纪80年代中期之后，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性；在道路相对狭窄的欧洲和日本，厂家还根据各自不同的路况开发出体型娇小的SMPV。

    1990年克莱斯勒推出了最豪华版“城市与乡村”(Town &City)，他来源于1941年著名的厢式车“城市与乡村”，之到现在，这个系列的车型仍然占全美3万美元以上的高档MPV市场份额的68%。1992年，克莱斯勒在捷龙的基础上开发出了“大捷龙”(Plymouth GrandVoyager)，这款车全面提高了捷龙系列的配置，并且使克莱斯勒MPV规格全系列化。2002年9月20日，大捷龙正式进入中国市场。到2004年为止，克莱斯勒MPV系列车型的销量已经突破1000万辆大关。

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