昊锐的动力部分也同样令人满意，2.0TSI车型0-100Km/h的加速时间为8.0秒，2.0TSI发动机可以输出最大功率147千瓦/5100-6000rpm，并提供最大扭矩280牛米/1700-5000rpm，从数据上看在同级别车中就足以傲视群雄，而实际的驾驶感受也同样令人兴奋，2.0TSI所爆发出来的强大动力名不虚传，尤其是低速扭矩的输出很好，并线超车随心所欲。

    看似较长的车身由于出色的悬挂设定(这点要提到，昊锐的悬挂设定略有些偏硬)所以侧倾很小，高速时稳定性高，并线回位后并不会出现过多的车身摇晃，干脆利落，毫不拖泥带水，在路上与一辆3.2原装迈腾在PK的时候都毫不吃力。

    昊锐还有值得一提的是其制动效果很好，大力刹车时可以感觉到前后刹车盘的巨大制动力在拖动这辆车停下来。 不过昊锐也有一些小问题，首先6速手自一体变速箱在换挡时顿挫感比较明显，尤其是在急加速的时候，这点相比迈腾的DSG相差很多，不过如果正常驾驶的时候还是完全可以接受的，但如果总是在急加速的时候出现这种顿挫感还是让人有些不爽的。

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