王荣钧是上海大众建设和桑塔纳国产化进程中举足轻重的人物。他光明坦荡，处变不惊，对桑塔纳轿车国产化尽心尽力

　　1986年7月，陈祖涛同志打电话找我：“老王，听说你在北京，你能不能到中汽公司来一趟，有事商量。”陈是中汽公司总经理，那时的中汽是大中汽，下面还管着一汽、二汽和整个汽车行业。

　　原来，时任上海市市长的江泽民同志考察了上海大众这个中德合资企业，看到困难很多。他们希望中汽公司推荐一个人去当总经理，这个人最好是在一汽或二汽这样现代化的大企业里干过的。这样，陈总就找到了我。

　　上海大众第一任总经理是张昌谋，解放前在美国留学，MBA。老张到上海大众干了一年多就提出辞呈，身体吃不消。他人不错，外语好，干劲足，但没组织过大企业，也没搞过汽车，所以做得很辛苦。

　　陈祖涛告诉我：“江泽民同志要我推荐一个上海大众总经理，我推荐了你，他说认识你，他正在北京开全国人大会议，上海大众的情况我也不大清楚，你可以打电话与他直接联系。”

　　回到一机部苏州胡同招待所后，我就给江泽民同志在北京的家里挂电话，接电话的正是他：“祖涛同志说推荐我去上海大众。我干得了吗？”

　　“来吧，。”他回答，“等我开完人代会回去后，你到上海来一趟，先了解一下情况。”