近年来，世界各大豪华车品牌相继在国内推出了豪华商务轿车，中国豪华车市场渐渐进入了竞争的“白热化”阶段。综观现在的豪华商务车市场，每款车型都有自己可谓经典的特色。品牌价值、外观、动力性能还是乘坐感受，作为消费者的您更关注以上哪一方面呢？我们挑选了四个品牌的代表车型进行比较。

　　凯迪拉克SLS赛威   

　　北美总裁级豪车的中国长轴距版    

　　车身尺寸和装备远超同级别的车型

　　凯迪拉克SLS是凯迪拉克针对中国市场推出的新一代豪华旗舰车型，目前提供2.8L、3.6L和4.6L三个排量的5款车型。相比其原型车STS，SLS赛威的配置水平、车身尺寸进一步向顶级豪车靠拢，是一款体现凯迪拉克中国战略的标杆车型。

　　一直以来，凯迪拉克将高新科技与造车工艺和整体设计融汇成了艺术，以至将驾驶和乘坐演绎成一种艺术享受。其承袭了Seville车系30多年来的尊贵并融入了概念车Sixteen的前沿设计，因此可以说SLS赛威是一辆具有里程碑意义的豪华座驾。源自徽标盾牌造型与钻石经典切割工艺的“V”形元素，被大胆发展为SLS赛威的美学内涵。这款车将Seville始终领先的尖端科技和创新配备发挥到了极致，是引领豪华商务轿车的新标杆。

　　SLS赛威配备无钥匙进入、遥控点火、一键式点火等便利功能，此外，带记忆的高级Nuance真皮座椅还提供按摩通风加热等功能，而珍贵实木内装铺陈出无比奢华；赛威的全车乘客席位周边布有多个遮阳帘、3幅真皮多功能方向盘、3区独立自动空调、后排中央扶手影音空调控制系统、专业级15 扬声器Bose 5.1音响系统、带导航的8英寸显示器、双头枕显示屏等等顶级豪华车功能也全部被它收纳车中；而在凸现科技实力的安全设施方面，6安全气囊(气帘)配以ABS、TCS、EBD、PBA、胎压监测、倒车辅助等主动安全设备齐备，享誉世界的Stabilitrak车身稳定系统同样出现在这款车型的全部型号上，可见凯迪拉克对安全的用心。无论是整体还是落实到单项装备，SLS赛威都堪称同级车中的实力标杆。

　　凯迪拉克SLS采用了2.8、3.6升DVVT技术的 V6全铝发动机，使得SLS赛威成为一辆驾驶和乘坐同样充满乐趣与享受的豪华轿车，旗舰款装备的北极星发动机也堪称发动机中的一代传奇。6速手自动一体变速器提供顺畅、充沛的动力转换，而诞生于纽柏林赛道的新一代后驱运动底盘、MRC主动电磁悬挂的加盟更是SLS赛威亦动亦静的源头。

　　因此，凯迪拉克SLS赛威是一款充分体现凯迪拉克家族极致追求的新一代豪华旗舰，其45万至82万的价格跨度也为消费者提供了宽泛的选择范围，目前推出的“5050平衡先享”金融助购方案也以其低首付(50%)，低月供(199元)成为豪华商务车市场的最热门车型之一。

　　宝马5系   

　　德系偏重驾驶者感受的豪华座驾  

　　运动内涵深入骨髓而部分放弃舒适

　　宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间，将动感与典雅以及高级商用轿车的功能性融合一体。作为宝马旗下国产车型中的主力，5系不断演化，形成了配备差异很大、排量跨度很广的产品序列。

　　作为旗舰，宝马530Li搭载的是宝马家族经典的直列6缸3.0L发动机，爆发力强，油门敏感，最大功率190千瓦，扭矩达300牛米。 6档变速箱齿比编排非常紧凑，对动力的传递非常有效，油门和车速表几乎是连在一起，右脚的些许动作马上会在车速上显示，只不过油门力度略重。而525Li则是5系列中较为中庸的一款，动力虽然比不上530Li的直截了当，但其50多万元的身价和排量适中更能激起崇拜宝马动力的买家眷顾。而近来宝马先后推出523Li、520Li两款新车型，是典型的小马拉大车，这更多的是从市场占有率上考虑，动力、装备方面较之兄长逊色不少，但价格的诱惑也足以抵消驾驶快感的缺失。

　　宝马5系列整体风格偏向3系列的运动感，油门、刹车及方向盘等操控部件需要一些力道去把控，在四大家族的豪车中感觉明显偏“重”，更适合讲求操控感觉的消费群体。

　　奥迪A6L

　　最热门的德系商务轿车 

　　排量跨度大、空间充沛

　　奥迪A6是最早进入中国的豪华商务轿车之一，也是最早投入国产的豪华品牌。经过数次更新，2009年型新奥迪A6L凭借FSI/TFSI发动机、全新multitronic无级/手动一体式变速箱、新一代quattro全时四轮驱动等新科技展现德系豪华科技的新面貌。

　　新奥迪A6L家族包含了2.0Tsi、2.4Fsi、2.8Fsi、3.0Tsi四种排量的车型，其最低配车型与旗舰车型价格相差近50%，表明其产品线的丰富。

　　众所周知豪华车基本都是后驱车，而奥迪A6则是其中为数不多的前置前驱设计，这一特征也使得其在驾控性能上较之宝马、凯迪拉克、奔驰等后驱车型有先天的差异。此外，Fsi系列发动机是目前大众最新一代的缸内直喷技术引擎，动力和节油效果提升显出，但噪音控制方面还有待提升。作为一款高级公务车，奥迪A6L对后排乘客的照顾还有待提升。但整体而言，奥迪A6L凭借强大的保有量和覆盖面广的价格区间，赢得了不少稳重型消费者的青睐，也成就了奥迪A6L德系豪华车最热门车型的地位。

　　奔驰E级

　　全新理念打造出的新一代奔驰豪华商务轿车

　　外形改变突出，车型体系有待完备

　　奔驰E是奔驰家族主流商务豪华车型。在经过国产化的彷徨后，新一代E旗下的几款车型首先以进口的方式引进国内。作为全面体现奔驰家族新造车理念的先锋车型，奔驰新一代E级从外观到内设上全面革新。

　　奔驰全新E级轿车属于换代车型，它的长、宽、高分别为4872mm、1854mm、1454mm，比上代车型的轴距长了20mm，同时车身长度和宽度也有所增加。全新的外观整体看上去具有很强时尚感，不乏激情不失绅士优雅是全新E级轿车带给我的感受。

　　除了外观彻底摒弃了双圆大灯的圆润感觉，其车身线条也趋于硬朗。目前这款车在国内提供两种内饰搭配：优雅型采用了套色搭配，饰条采用了多疤胡桃木木饰；时尚型采用了单色搭配，饰条采用了岑木木饰。全车真皮颜色有黑色、杏仁黄色、羊驼灰色以及时尚型特有的栗木褐色真皮可供选择。但总体上而言，新E级的内部空间是软肋，比奥迪A6、宝马5都有差距，甚至比SLS赛威短了10多公分，这直接带来后排乘客空间的缩减。但凭借超过百年的品牌历史与积淀，特别是新一代V6发动机和7速变速器的技术魅力，新E级还是能够博得不少崇尚经典品牌的消费群体的赏识。

　　豪华商务轿车已经进入百家争鸣的时代——无论是凯迪拉克SLS赛威的总裁级气派与奢华、宝马5系家族操控的显性特征、奥迪A6的巨大产品线，还是新一代E级轿车的经典传承和创新，其实都代表了目前豪华商务轿车消费群体的现状，选品牌、气派、装备还是科技，想必每个消费者都有自己的偏好，带上点激情去做选择，或许会有更独到的发现。