□今报记者 杨艳芳

　　随着国家汽车产业振兴规划的稳步推进，自主品牌轿车的销量和市场占有率等市场表现极为抢眼，成为新时期汽车产业发展的焦点。3月26日，东风站在一个新的事业起点上，自主开放、厚积薄发，正式发布了其全新东风乘用车品牌——东风风神，引起了公众的高度关注。

　　根据东风风神的战略安排，其首款车将剑指中级车市场。这款融汇了东风40年整车设计、制造实践与20年国际合资合作积累的东风风神开篇之作，被正式定名为东风风神S30。

　　▲▲ 东风风神开篇之作炫动郑州

　　6月13日，风神S30“快意之旅”全国路演正式登陆“九州之中、十省通衢”的郑州，在人民路百盛广场与广大消费者进行面对面的亲密接触。这是风神S30“快意之旅”全国路演的第二站，充满激情的创意游戏与活动，与风神S30动感时尚的车型展示相得益彰，使风神S30快意之旅炫动郑州古城。

　　东风乘用车公司副总经理李春荣在活动仪式上表示，风神S30在上市前夕启动“从容进取 品质生活”快意之旅，意在向广大消费者全面展示风神S30在同级车中领先的设计理念、制造工艺和内外品质，通过风神S30这款产品，使消费者领略到东风风神“品质、进取、信赖”的品牌文化和核心价值。

　　而在业内看来，作为东风自主乘用车事业的奠基之作和东风风神的开篇之作，东风风神S30无疑将成为东风发展史上的一个经典符号。

　　东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛介绍，S、3、0分别代表了三个信息。第一个字母代表车型类别，“S”代表三厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表C平台上的首款产品。

　　东风风神先推C平台车型，适时导入D平台车型和B平台车型，这三个平台车型所在细分市场的销量占目前中国乘用车市场的80%左右，是乘用车市场最密集的区域。东风风神S30的产品命名，不仅有利于东风风神品牌价值循序向上积累，而且也有利于做大市场销量。

　　据介绍，东风风神S30的研发历时近4年，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘设计和调校大师的技术支持下，经国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心打造，是一款面向全球市场开发并适合中国消费者需求的高品质之车。

　　▲▲得中级车者得天下

　　中级车市场历来是众多主流车企的必争之地。根据乘联会的数据，2008年前20名中级车的销量总和是133万辆，占全国轿车销量476万辆的近三成。这个数据说明中级车是中国汽车消费市场中最重要的战场，也是主流厂家必须要争个输赢的地方。

　　目前在中级车市场，已经汇聚了包括凯越、伊兰特、新宝来、速腾、卡罗拉等众多车型。尽管市场竞争愈演愈烈，但多数自主品牌厂商都已将发展中级车作为重中之选。以小车起家的长城、奇瑞、吉利、长安等自主品牌2009年都将推出或酝酿推出中级车，积极冲击中高级车市场已成为自主品牌的普遍共识。

　　所谓“得中级车市场者得天下”，自主品牌要取得真正的成功，真正树立华系车品牌形象，就必须要在中级车市场取得突破。中级车市场的成功，其品牌提升的战略意义甚至大于销量提升的意义。

　　李绍烛表示，东风风神不仅要在中级车市场占有一席之地，更要成为中级车市场的主流品牌。李透露，采取“中-高-低”的市场进入策略，东风风神先推C级车，接下来将会是D级车和B级车，这三个平台占目前中国乘用车市场的80%左右，是乘用车市场最密集的区域。而且从发展趋势来看，增长速度还在增快。有关专家分析认为，东风风神以中级车为中心的“中-高-低”产品策略，避免了有些品牌身在高端却曲高和寡的现状。

　　▲▲把握形象品牌力的制胜关键

　　与微型、小型车市场主要靠价格竞争不同，在中级车市场，品牌则是影响用户购买行为的突出因素。中级车的用户群体相对理性，对价格的敏感度不甚明显，而对品牌则较为关注。

　　近年来，自主品牌汽车在产品质量、技术水平等方面已有大幅提升，但随着市场竞争的加剧，合资品牌汽车的价格不断下探，自主品牌汽车曾经的性价比优势正逐渐丢失，自主品牌的竞争压力越来越大。

　　作为东风厚积薄发、举全集团之力打造的倾情之作，东风风神从开始运作就高度重视品牌力的打造。李绍烛告诉记者，东风风神不仅发扬光大东风产品可靠、安全、值得信赖的优良基因，而且会聚东风开展全球性合资合作以来积累的经验之精华，并充分利用东风全集团积聚的人才、技术、管理等优势，正全力打造从产品研发、制造到质量保证、市场销售等全价值链的竞争优势。

　　三步走，在国际车市树起“华系车”形象

　　记者（以下简称记）：作为中国三大汽车集团之一，东风的自主品牌长期以来备受关注。请介绍一下东风发展乘用车的战略意义。

　　李绍烛（以下简称李）：东风乘用车事业是东风集团的一项战略，是东风40年实力积累的必然结果，是东风在做强做大中国汽车产业中肩负的重大使命。

　　作为中国主流汽车制造商，东风人曾以“聚宝”的方式，打造出了家喻户晓的东风车。经过40年的发展积累和改革创新、近20年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。我们事业的战略目标是缔造优势品牌、形成强大研发、构建高效业务。

　　记：为什么将新的乘用车品牌定为“东风风神”呢？

　　李：风神和东风是与生俱来、与时俱进、一脉相承、一以贯之的。1979年，二汽在设计厂徽时，就同时筹划“双飞燕”的标志设计。1991年11月10日，“风神”汉字商标正式注册。2002年3月21日，“椭圆形双飞燕”商标也正式注册，为拓展乘用车事业预留了品牌空间。

　　记：东风风神品牌的目标客户是哪些人？东风风神将引领一种什么样的生活方式？

　　李：东风风神的品牌核心价值，定义了东风风神的用户族群。简单地说，东风风神的客户是“务实进取 行止从容”的族群，他们是务实进取的创业者、踏实稳健的实干家、热爱生活的乐观派。具体地说，东风风神族群已经是社会和家庭的中坚，他们具有很强的家庭和社会责任感，他们是父母和家人的依靠和骄傲。

　　东风风神族群崇尚进取，讲究诚信，睿智在胸，激情于怀。同时又遵循传统的价值观和社会主流的道德观，具有很强的家庭观念和社会责任感，追求从容、平衡、和谐的生活方式，积极踏实对待人生。

　　记：作为中国三大汽车集团旗下的自主品牌，东风风神既承载着东风40年的轿车梦想，同时也肩负着中国汽车工业崛起的历史使命。请畅想一下东风风神的品牌愿景？

　　李：东风风神特别注重品牌的广度、深度和高度。凡是为品牌加分的事，都要认真去做，凡是让品牌减分的事，即使能赚钱也决不能做。

　　品牌发展规划和我们乘用车的整体发展战略是一脉相承的。此前，我们已经制定了“5510工程”的发展战略。在“5510工程”中，我们对品牌发展设定了这样的目标：第一步用5年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用5年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是用10年时间打造国际主流品牌，致力于使“华系车”立于世界强势品牌之林。