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梅赛德斯AMG新车试驾体验--哈基宁驾驭C63 AMG

http://www.sina.com.cn  2009年06月14日 18:26  新浪汽车
“芬兰飞人”哈基宁现身活动现场

“芬兰飞人”哈基宁现身活动现场

  在F1的赛场上,C63 AMG凭借其优异的性能承担了医疗车的角色,可见其装备水平不同凡响。耳听为虚,眼见为实,为了证明C63 AMG不俗的赛车品质,活动主办方邀请原F1两届世界冠军、“芬兰飞人”哈基宁驾驶该车带领在场媒体记者体验它的澎湃动力。

  对于赛车手的精准操控和高速驾驶,从电视里看过不知有多少遍,相关的报道和评论也耳熟能详,但是能够和他同车亲身体验这其中的美妙感受,这绝对是“大姑娘上花轿——头一回”。

哈基宁驾驶C63 AMG带领在场媒体记者体验它的澎湃动力

哈基宁驾驶C63 AMG带领在场媒体记者体验它的澎湃动力

  坐进C63的后排座椅,同车的两个媒体同仁已经完成好安全的准备措施,系好安全带、左手撑住座椅、右手紧紧地握住车门内侧的顶部把手(大有视死如归的感觉)。我坐在哈基宁的后面,也同样确保系紧安全带,左手握住门顶把手。在车子启动前,他看到我们如此严阵以待,并没有就此“开拔”,而是非常幽默绅士地和我们三位陪驾在座位上逐一握手,然后笑着说了句“Ready?”,在我们异口同声说完OK后,这场飞车大戏的帷幕便由此拉开。

对于车子是以多少转速启动,我已完全没有印象,唯一的感觉就是车子是在伴随着发动机咆哮的声浪中,从发车点一下子甩到赛道上

对于车子是以多少转速启动,我已完全没有印象,唯一的感觉就是车子是在伴随着发动机咆哮的声浪中,从发车点一下子甩到赛道上

  对于车子是以多少转速启动,我已完全没有印象,唯一的感觉就是车子是在伴随着发动机咆哮的声浪中,从发车点一下子甩到赛道上的。F1赛手出身的芬兰飞人,势必对于车辆的换挡时机掌握得恰到好处,配备了银色换挡拨片的C63绝对能让他回忆起曾经在蜿蜒曲折的赛道上奔驰的时光,自然这台高性能跑车也让哈基宁玩出了最佳状态。对于试驾活动安排的规定赛道上,并没有设置过多的直角弯,可能是考虑到参与者对AMG跑车的掌控达不到专业级车手的水准而出现意外,但这并不影响哈基宁在仅有的4-5个90度弯角处的完美表现,在车速由高速直道冲刺降至70公里/小时左右的情况下,C63如同“疯狂老鼠”灵动转身,惹来了全场观众的欢呼和惊叹,相对于车外的惊呼,我们车内的乘坐者无一不紧紧握住车顶的扶手、双腿保持一定的角度来克服车辆穿桩时所带来的左右侧倾。

同车的乘坐者整圈下来都是将手死死地握紧车顶扶手

同车的乘坐者整圈下来都是将手死死地握紧车顶扶手

从外面看到乘坐者“视死如归”的样子,绝对可以联想到C63的内在潜力有多大了

从外面看到乘坐者“视死如归”的样子,绝对可以联想到C63的内在潜力有多大了

  在经过每一个提示弯角的桩桶时,飞人都是以近乎撞桶的方向进入弯道,然后迅速转动方向盘快速出弯,一圈下来,哈基宁并没有撞到场地里摆好的桩桶标线,这样的完美表现让我们在场的每一个人无不大呼过瘾。平日里也参加过大大小小不少试车活动的我们汽车编辑,自我感觉已经对于车辆的驾驭似乎都驾轻就熟、无可挑剔,但是体验飞人一圈的飞车后,我们那颗早已膨胀的心迅速枯萎,明白了在对于车辆的完美掌控的道路上还有很长很长的路需要走、需要学。



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(编辑:霍弘伟)
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