如今“网络4S店”模式正在悄然兴起，通过小投入打造的“网络4S店”，远远比4S店高达数千万的建造费用门槛低，对于很多经销商厂商而言都非常具有诱惑力。因此如何将这块新兴渠道打造的更完美，并产生更多的实际销售数字，是厂商们都需要考虑的问题。

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　　杨杰

　　网络的力量是强大的，其便捷的沟通方式、高速的信息传输以及惊人的几何式发展早已经开始挑战一切传统事物。人们越来越习惯于在网络上寻找信息、知识和朋友，同时对网络购物的兴趣也逐渐超越逛商店。

　　大件物品试水网络销售

图为荣威网上4S店 点击进入 

　　人们的汽车生活也离不开网络，除了在买车前到相关的网站、论坛中去寻找汽车配置与价格、口碑之外，买完车后与车友的交流以及购买相关的汽车用品，也往往习惯于上网。不过对中国的消费者来说，绝大多数人在大件物品的选择上更倾向于“眼见为实”。一两千的手机或许很多人还会选择网络购买，但如果是上万元的电脑笔记本或者52寸液晶电视，仅仅依靠在网上浏览一下就付款的人群比例就不高，更不用说买车买房。不过，第一个吃螃蟹的总会有，如今“网络4S店”模式正在悄然启动。但要想利用网络抢占看车、卖车这类“传统项目”的市场，如何通过网络感受汽车这个大家伙并回答车主问题、展现商家的服务、哪些手续可以线上完成、哪些线下完成等等，都还等待解答。

　　厂商为网店推优先提车权

图为比亚迪F0网上4S店 点击进入 

　　最近，新浪网推出了其“网络4S店”的最新版本，并针对上海汽车进行了一次全新网络营销的尝试。与传统的汽车营销模式相比，网上4S店最大优势就在于整合了文字、图片、音频、视频和网络等技术，特别是网络独具的3D功能为荣威品牌的推广和宣传提供了创新的“数字化”营销平台，通过充分发挥自身整合优势。让消费者可以不受时间和空间的限制，随时登录网上4S店看车、评车，更可以通过与销售人员的在线音频、视频交流，了解关于荣威各款产品和购车环节中的各种详情，通过模拟线下售车的全过程，让汽车购销双方在足不出户的条件下即可享受网上看车、选车、咨询、订单生成的人性化体验。同时，针对网络4S店这种全新的销售方式，厂方还推出了在网上4S店登录身份信息的消费者，即有机会获得新车的“即时提车权”和数码礼品。

　　制作方表示，汽车产品属于相对复杂的产品，为了对产品和品牌有一个全面而准确的了解，消费者在购买之前必定需要收集相关的信息，网络则成为了他们获取汽车信息的主要渠道。荣威网上4S店通过网友的在线交流与互动，达到用户口碑的分享，同时通过网上4S店提供的视频和音频功能等，消费者可以直观地了解到网友对各款车型的评价，给消费者提供了有价值的参考，扩大了影响力。

　　网络“4S”两大问题亟待解决

图为一汽马自达睿翼上4S店 点击进入 

　　业内人士分析，网络4S店的方式要想成功关键在于两个方面：第一，网络卖车此前往往仅限于卖车信息的发布，网上渠道是否正规，是否能获得更大的优惠幅度，是消费者最为关心的。厂方需要在这方面下工夫，通过授权销售、指定线下服务网点等措施，打消买家顾虑。第二，看真车和试车是网络4S店难以实现的，此时就需要通过经常组织线下真车体验的活动，来弥补这一缺憾。但总体来说，通过小投入打造的“网络4S店”，远远比4S店高达数千万的建造费用门槛低，对于很多经销商厂商而言都具有诱惑力，省去的费用让利于消费者也将受到市场的欢迎。因此如何将这块新兴渠道打造的更完美，并产生更多的实际销售数字，是厂商们都需要考虑的问题。