江淮同悦

　　作为内陆省份的安徽，有两个重要的民族汽车企业，一个是奇瑞(参数配置)，一个是江淮。它们的发展是稳扎稳打，完全以市场化为导向的进攻策略，在短短十几年发展速度甚至超过很多大型国有的汽车企业。这一次江淮在商务车成功之后，陆续推出了轿车品牌，同悦(参数配置 图库)作为这个级别的车型更为适合我们的国情。

　　同悦更加时尚与活泼的外形风格

　　同悦的造型将现代时尚与中国古典元素相融合，造就了同悦更加时尚与活泼的外形风格。其实，同悦造型上最吸引人的莫过于车头部分了，长条状的进气格栅、鹰形的头灯，以及宽大的发动机盖，而且配合保险杠前方突出的波浪线条，更突出了车子的动感味道。上下进气格栅都没有什么额外的装饰，前大灯下沿的线条与下进气的小U形连接成一条完整的波浪曲线，与发动机舱盖线形成一下一上两条主要的线条。

　　同色后视镜置于腰线之上，并将门把手藏于腰线中，同悦的车身设计更追求整体协调性。尾灯的耳型设计，让人耳目一新，而发光材料上大量地使用LED，在同级别车型中还是很少见的。波浪形的尾灯配合宽大厚实的保险杠，形成了与车头遥相呼应的“U形”造型风格。弧状的尾箱线条，在宽大的镀铬装饰条映衬下，为整车平添一份豪华气息。值得赞扬的是，新车的钣金工艺不错，各覆盖件的接缝均匀细致，漆面喷涂也向更高级别的车看齐。

江淮同悦

　　内饰用料一般，但做工令人放心

　　同悦的内饰全部采用无毒、无味、阻燃的绿色环保材料。灰色和米白色的搭配，营造出清新素净的视觉环境，同悦内饰的装配工艺在同级别车中当属上乘，界面平整，接缝均匀。从数据来看，同悦2410mm的轴距中规中矩，后排乘客的腿部和头部空间都在合理的范围之内。尽管它在用料选取方面同样离不开大量较为廉价的塑料件，但材质表层精细的纹路摸上去具有不错的手感。厚实的板材没有松松垮垮的问题，接缝的处理也比较自然。此外，上深下浅的色彩搭配，简洁而大方的功能布局，营造出清新素净的车内环境。橙色自发光仪表盘也是内饰的一大亮点，仪表盘会自动降低亮度以减小对驾驶员视线的影响，另具备仪表盘亮度调节功能，非常的人性化。

　　车辆行驶稳定性有较大提高

　　同悦的发动机所采用的是三菱4G13 MIVEC发动机，排量为1.3L，最大功率为69kW，最大扭矩可达到114N·m，在6000转／分时所能输出的最大69kW与同排量发动机相比显然具有一定的优势。与之搭配的是一款5挡手动变速箱，江淮似乎对其变速箱的换挡感很有信心，在加速测试中它的确给我们留下了不错的印象，但它也存在换挡行程过长这样的普遍问题。

　　实际驾驶过程中，同悦的发动机动力输出平顺，虽然没有明显的动力爆发点，但也不会感觉到动力的匮乏，与发动机相匹配的5挡手动变速器也很顺畅，挡位行程较长但入挡轻松。采用独立后悬架的车型并不多见，而装备了双连杆独立悬架的同悦，实现了更准确地转向循迹性，在操控性上有了强劲的提升。同时，同悦底盘还经莲花公司进行了长达两年的精心调校，同悦的底盘扎实，抓地能力、稳定性、车身侧倾等都不同程度地有所提高。偶尔将车速提升，没有感觉车身明显发飘，对于一些细小的震动过虑，也是恰到好处。这恐怕与同悦采用了后双连杆独立悬挂和稳定杆有很大原因，与目前小型车中处于绝太多数后扭力梁式半独立悬挂相比，这种结构并不复杂的双连杆式独立悬挂在舒适性上要更胜一筹，但缺点是悬挂更软，车内乘员会感觉侧倾更加明显一些。

　　优势：家轿三厢车，性价比高，采用了后双连杆独立悬挂和稳定杆，行驶稳定。

　　劣势：轿车项目品牌知名度不高，品质耐用程度需时间检验。

　　新快报记者 何军 文/图